Locale
VIDEO Spovedania lui Rizea: cine este omul din spatele lui Ghită. Filiera Ponta-Ghiță-Iacobescu
Noi dezvăluiri spectaculoase făcute de Cristian Rizea în emisiunea Ancăi Alexandrescu, „Culisele Statului Paralel”, la Realitatea Plus. Fostul deputat a relatat rolul unui personaj aparent secundar, Alex Iacobescu, în relația dintre Victor Ponta și Sebastian Ghiță. Ajuns acum pe listele parlamentare ale Pro România, Iacobescu este omul în care omul de afaceri fugar avea atât de mare încredere încât i-ar fi împrmutat 100 de milioane de dolari. Rizea a relatat și scenariul privatizării Rompetrol și traseul unor sume de bani uriașe până ar fi ajuns în conturile fostului premier Victor Ponta.
Anca Alexandrescu: Ne-ai promis la un moment dat, atunci când am înregistrat un alt episode, că o să-mi vorbești sau o să le vorbesti telespectatorilor despre conexiunile unor oameni din jurul lui Sebastian Ghiță cu Victor Ponta. Săptămâna care s-a incheiat ne-a adus o surpriză. pe listele partidului Pro România, din partea lui Ghiță candideaza dl. Alex Iacobescu, nu numai un apropiat, ci si cel căruia Ghiță i-a împrumutat 90 de milioane de euro și 4 milioane de dolari. Hai să vorbim despre asta, dacă se află pe liste, românii să știe mai multe detalii despre domnia sa și încrengăturile din jurul domniilor lor.
Cristian Rizea:- E un subiect fierbinte acest capitol distinct și în volumul doi din cartea spovedania lui Rizea. Eu deja am scris acest capitol, am scris pe Facebook despre un premier care a vândut interesele României pe o anumită sumă de bani. Am rămas si eu surprins să văd că Alex Iacobescu , asa cum bine ai spus, poate cel mai apropiat de Ghiță in relația asta cu Victor Ponta, fiind intermediarul, cel aflat la mijloc între cei doi. Da, e o nebunie acolo, pentru că nimeni nu vrut să cerceteze, o să vă devoalez acum, cred că este un dosar fierbinte, care se afla la DNA din 2015. Se pare că sistemul a făcut presiuni imense pentru ca pe acest dosar să se aștearnă praful. (…) Nu-mi explic, după ce au ridicat documente întregi privind activitatea premierului si conexiunile sale, ale lui Ponta în perioada mandatului său în ceea ce priveste relatia cu KazMunayGas, deodată s-a așternut linistea.
Anca Alexandrescu: Hai să vorbim prima data de povestea cu împrumutul. Eu înțeleg conexiunea, eu am mai multe informații, hai să le luăm pas cu pas. Ce legătură are povestea asta cu dl.Iacobescu si cu împrumutul de 90 de milioane? Hai să explicăm asta si apoi ajungem la KazMunayGaz..
Cristian Rizea: El (Iacobescu – N.R,) este interfata in tot ceea ce a insemnat postul de televiziune România TV pentru Ghiță si in relatiile cu bani negri in ceea ce il priveste pe Victor Ponta. Alex Iacobescu, candidat la Parlament din partea Pro România, a fost singura persoana, vorbim de acel imprumut de 100 de milioane de dolari in transe, si de ce am facut referire la KazMunayGaz, Ca să înțeleagă telespectatorii, a fost singura persoana care nu avea nicio functie oficială, dar a facut partea din delegatia premierului în 2013.
Anca Alexandrescu: Asta o să povestesc eu. Eram acolo. știu exact cum s-a intamplat. eu o sa povestesc cand difuzam interviul 10,26
Cristian Rizea: În ceea ce priveste imprumutul, eu am avut o discutie cu iacobescu acum zece zile, ai deja discutia , vreau ca toti romanii sa o auda, in care acesta mi-a devoalat, cum sa spun, nu direct, dar cred ca orice procuror din România care stie sa si faca treaba corect si nu este sluga sistemului, va intelege dupa ce va asculta convorbirea ca de fapt acel imprumut de 100 de milioane de dolari pe care Ghiță l-a completat in declaratia de avere (…) e de fapt o mare minciună. Practic, in discutia pe care o sa o auziti, voalat, iacobescu imi recunoaste -parca tu nu stii ce a fost cu acel imprumut? Cand eu i-am spus ca nu a fost nimic si a fost doar o forma de a acoperi anumiti bani negri, care vor intra in buzunarele lui Victor Ponta si atunci trebuia o baza legală, o creanță.
Anca Alexandrescu: Cristian Rizea, ai dovezi ca acesti bani din declaratia lui Ghiță ar fi urmat sa ajunga la Victor Ponta?
Cristian Rizea: Da, si o sa explic acum ce procurorii nu au vrut ori au stiut,de ce spun asta. In 2012, cand Ghiță a intrat in Parlamentul României, eu povestesc toate astea in vol doi, o sa vedeti, întamplarea a facut să ne intalnim in biroul lui Dorin Cocos. Ghiță nu era inca Parlamentar. eu urma sa castig al doilea mandat. Ne-am intalnit acolo, el avand o relatie apropiata cu Cocos si Udrea, Elena era inca cu Dorin si in birou acolo, chiar Ghiță spunea: aoleu, ce fac, acum completez declaratia de avere, trebuie sa trec acum zeci de milioane, Iar dorin i-a spus, in fata mea, Sebi (.. ) uite Elena prin ce trece, mai bine nu te baga in Parlament, trebuie sa scrii totul, sa vezi apoi probleme. Sebi nu a ascultat de sfatul lui Cocos, pentru ca el stia ca are un drum al lui alaturi de prietenul sau Victor Ponta cu care avea de facut niste lucruri. asta se intampla in toamna, in 2012.
Cristian Rizea: În 2012, Victor Ponta din luna mai era deja premier, dupa ce guvernul ungureanu cazuse prin motiune de cenzura. Intrase in paine, se familiarizase cu acel contract, cu KazMunay . sa spunem telespectatorilor despre ce e vorba. e vorba despre datoria pe care acea societate din Kazahstan o are catre România sau o avea atunci ca acum nu o mai are, privind rafinaria Rompetrol pe care ei o detin, care a fost a lui Dinu Patriciu, de la care au cumparat-o. (…) Ei aveau o datorie de 600 de milioane de dolari. Ponta știa toate documentele, stia absolut tot din punct de vedere juridic.
Anca Alexandrescu: Era un proces pe rol, eu eram acolo.
Cristian Rizea: Era un proces din partea guvernului României care a dat in judecata societatea respectiva. (..) Acolo e cea mai mare combinatie pe care Victor Ponta a facut-o in calitatea sa de premier in cei trei ani de madat.
Anca Alexandrescu: Ai dovezi in acest sens pentru ca eu am lucrat atunci la guvern, am si fost in deplasarea din Kazahstan. Confirm ca Iacobescu l-a insotit pe Ponta, nu inteleg de ce. Am lucrat apoi, ani mai tarziu, la Rompetrol si stiu cu ce probleme s-au confruntat. adica au tras f tare din cauza lui Ponta, nu stiu cine ce a facut, dar au avut de suferit din punct de vedere politic ulterior din cauza acestor suspiciuni.
Cristian Rizea: Ponta a cunoscut toata situatia, a discutat-o cu prietenul Ghiță, asa cum spuneam borseta lui Victor Ponta de fiecare dată, cel la care apela de fiecare data cand avea nevoie de sustinere financiara, care ii platea toate extravagantele din strainatate. Au pus la cale totul. atunci a inventat sebastian Ghiță imprumutul catre cel mai bun, prietenul sau cel mai bun.
Anca Alexandrescu: Am doua intrebari – dl Ghiță a spus, cand a venit vorba de acest imprumut, ca el a avut mai multe incasari din vanzarea nenumaratelor societati pe care le-a avut si sigur ca are niste zeci de milioane de euro. (…) Dar de ce era nevoie sa i dea acest imprumut dl. Iacobescu? Asta e intrebarea. nu e vorba de 90 de mil de lei, e vorba de peste 90 de milioane de euro . pentru ce i a dat acestui domn imprumutul? a verificat cineva daca banii exista fizic intr un cont? Pentru ca eu am vazut procurorii la momentul respectiv ar fi verificat si ca n-ar fi existat banii fizic.
Cristian Rizea: Eu am verificat, am si mult timp la dispozitie, si am luat toate declaratiile de avere ale lui Sebastian Ghiță din 2012. de cand a intrat in Parlament. La fiecare 6 luni, trebuie completata aceasta declaratie de avere, daca apar modificari. Am urmarit tot traseul banilor. niciodata, nu exista nici macar un euro pentru care sa se specifice modalitatea prin care i a acordat lui Iacobescu.
Anca Alexandrescu:r, plata cash, transferuri de orice fel, nimic, nimic, nimic. e incredibil cum agentia natioanala de integritate, condusa de horia georgescu, a inchis ochii la acest imprumut fictiv. vor fi mari surprize pentru ca niste oameni au vorbit. nu niste oameni din România, exista dovezi si veti vedea ca ele vor aparea, chiar in volumul doi, ceea ce procurorii nu vor reusi, ceea ce eu ii ajut si le pun pe masa in sprijinul aflarii adevarului 19,07
Anca Alexandrescu: Unde apare legatura cu Victor Ponta? Unde se face conexiunea asta cu acesti bani. Tu mi-ai spus la un moment dat ca Ponta are niste case, bani in Turcia, in afara tarii.
Cristian Rizea: Conexiunea era prin acest Alex Iacobescu. Sebi Ghiță nu avea incredere in absolut nimeni altcineva sa-i puna practic. El a semnat un imprumut fictiv. a pus in declaratia de avere, dar el nu a imprumutat in mod real nimic. Aici e toata smecheria. dar trebuia sa faca asta cuiva in care avea incredere, să nu vină apoi altcineva sa-l execute pentru 100 de milioane. Vă dati seama ce incredere sa ai intr-un om sa-i pui asta pe tava? (…) Dar Sebi Ghiță avea incredere, pentru ca Iacobescu fusese complicele lui la multe combinatii ilegale. de aia spus eu ca a fost totul premeditat.
Cristian Rizea: În momentul in care Ponta a avut o intalnire in 2012 cu KazMunayGaz, a avut o tatonare in care a intels cum poate sa faca aceasta afacere. S-au stabilit cuantumurile spagii, tot. În 2013, dupa noua desemnare de catre Traian Băsescu pentru Victor Ponta, a avut loc celebra vizita, a doua, de la Astana, capitala Kazahstanului Acolo, în acea delegatie oficiala, Iacobescu e singurul care nu avea nicio calitate oficiala sa se urce alaturi de Ponta. Acolo, in spatele usilor inchise, dupa semnarea acelui memorandum prin care Ponta a fost de acord sa stearga datoria de 600 de milioane de dolari pe care compania KazMunayGaz o avea catre România , dupa ce a fost de acord ca statul roman sa retraga toate actiunile din justitie pe care le facuse la adresa la KazMunayGaz pentru a stinge acest litigiu, Iacobescu s-a intalnit cu o persoana din conducerea companiei, in privat, și a semnat un act prin care a cesionat creanta respectiva, banii aceia pe care el chipurile ii detinea, acei 100 de milioane de dolari, dar fizic nu avea nimic.
Anca Alexandrescu: Ai aceasta dovada?
Cristian Rizea: Da, aceasta dovada va aparea foarte curand.
Anca Alexandrescu:- Este o bomba, va fi explozie in politica romaneasca, daca exista o asemenea hartie
Cristian Rizea: Aici e toata cheia operatiunii, Iacobescu a cesionat acea creanta, cuiva, unei persoane private recomandata de conducerea KazMunay, iar dupa ce acea persoana a avut acea hartie in mana prin care era detinatorul a 100 de milioane de dolari, cei de la KazMunay i-au virat lui Ponta suma respectiva intr un cont secret pe care acesta il detine la o bancă din Turcia.
Cristian Rizea: Ăsta e motivul pentru care Iacobescu s-a urcat in avion, trebuia sa semneze documentele pregatite de cei de acolo pentru ca respectivii din anturajul kazmunay sa faca toate diligentele pentru ca acei bani sa ajunga fizic la Ponta. Pentru că Ponta isi facuse treaba, isi merita banii negociati. El a vandut, stimati romani, imi asum ce spun, Ponta a vândut interesele României pentru o suta de milioane de dolari. A tradat România pentru bani.
Anca Alexandrescu: Usor de verificat, daca autoritatile se apuca sa ceara documente, ai spus din Turcia, da?
Cristian Rizea: Din turcia, sa ceara documente si de la cei de la KazMunay, să ne spuna unde au avut loc întâlnirile private. (…) Sstea tin poate de serviciul de informatii externe, ma gandesc. si tot pe lista de candidati de la Pro România a aparut Silviu Predoiu, fostul director adjunct de la SIE.
Anca Alexandrescu. Putem sa punem lucrurile impreuna si sa spunem ca exista o legatura si ca Victor Ponta ar fi fost protejat?
Cristian Rizea: Da (…) Silviu Predoiu ocupa pozitia 3 pe lista de deputati de la București, Am si o intrebare retorică: îi cer să spună numele băncii unde se afla banii lui Victor Ponta, pentru ca acolo si domnia sa detine o suma de bani si o spun cu responsabilitate si chiar profit sa-l intreb pe Predoiu daca il cunoaste pe Dragos Nedelcu si daca imi va confirma, sper ca are coloana vertebrala sa ne spuna si cati bani a primit de la el de-a lungul anilor.
Anca Alexandrescu: Să ne intoarcem la Ponta si la casele lui, Ai spus ca ar avea niste sume de bani in conturi din afara tarii. de asemenea, mi -ai spus in niste episoade ca ar detine niste proprietati in afara tarii?
Cristian Rizea: In Turcia detine un cont care-l face sa stea linistit, nu numai în viata domniei sale si a familiei, ci și a altor generatii…
Anca Alexandrescu: Dar deține si o proprietate care nu e declarata in declaratia de avere, unde merge sa-si sarbatoreasca ziua, si anul acesta mi-a spus cineva ca l-a vazut pe Ponta cu Ghiță exact in preajma zilei sale de nastere la Istanbul, mai multi au vizitat casa, stiu despre ce vorbesc.asta e certitudine. mai ai cunostinte si de alte proprietati ale lui Victor Ponta?
Cristian Rizea: Eu stiu de vila din Istanbul,aveam si eu trei fotografii de acolo, stiu ca aveti si voi,exista si aceste ultime informatii legate de aniversarea din septembrie facuta in turcia, si Ghiță a fost acolo. (..) Ponta detine inca o proprietate la miami si o sa prezentam pozele.
Anca Alexandrescu: Fac o legatura cu ceea ce spui Cristian Rizea si cred ca e important sa precizam. dupa ce si-a dat demisia de la Guvern, Ponta a stat o perioada lunga de timp plecat din tara. În prima faza a fost la golf in Bulgaria, la vila lui Pescariu, (…) apoi s-a plimbat prin America, prin zona unde spui tu ca ar avea proprietate, exista fotografii cu prezenta domniei sale in ace zona, dar de aici pana la a spune ca are proprietate acolo e distanta lunga.
Cristian Rizea: Anca Alexandrescu, va fi o bomba pana voi face aceasta dezvaluire public, mai lasa-ma să pastrez misterul si pentru volumul doi . ce personaj din afara tarii i-a cumparat acea vila lui Victor Ponta?
Anca Alexandrescu: Întreabarea mea totusi este -sunt atatea lucruri dezvaluite aici, dosare de la dna ploiesti, acolo unde au existat suspiciuni ca dosarele ar fi constituite pe probe false si de ce ma duc aici – nu exista nicio urmare. totul a fost inchis in privinta lui Ponta?. Și aici vreau sa te intreb, tu aveai cunostinta de faptul ca procurorul Liviu Tudose ,care a fost intr-un razboi pe fata cu Onea si Negulescu si ulterior arestat, achitat, o poveste f complicata…stiai ca acest domn e nasul de cununie al fratelui lui Alex Iacobescu?
Cristian Rizea: Am auzit si eu asta, n-am participat la evenimentul respectiv, dar stiam ca Liviu Tudose este unul din “brelocurile” lui Sebastian Ghiță, ca sa ma exprim plastic. Oamenii folositi din institutiile statului de pe plan local, folositi de ei de grupul infractional din Ploiesti, condus de Ghiță. Cu Uruc, cu Iacobescu, cu fratele lui, cu fratele lui Ghiță, cu Nanu.
Locale
O nouă legătură între Prahova și Brașov. Proiectul Construcții Erbașu poate deveni alternativă la DN1
Între Valea Doftanei și Brădet, Construcții Erbașu modernizează unul dintre cele mai dificile drumuri montane aflate în lucru în România. Proiectul vizează 25,63 kilometri din DJ102I și va deschide o nouă legătură rutieră între județele Prahova și Brașov, pe un traseu care poate prelua o parte din traficul concentrat în prezent pe Valea Prahovei.
Lucrările au început în septembrie 2025, iar în vara anului 2026 stadiul fizic depășise pragul de 20%. Pentru Construcții Erbașu, proiectul reprezintă atât o extindere a portofoliului de infrastructură rutieră, cât și o demonstrație a capacității de a lucra într-un relief dificil, la altitudini care ajung până la 1.285 de metri.
Odată finalizat, sectorul Valea Doftanei-Brădet va face parte dintr-o rută care continuă prin DN1A către Săcele și Brașov. Astfel, șoferii care circulă între sudul și centrul țării vor avea la dispoziție o alternativă la traseul clasic prin Comarnic, Sinaia, Bușteni și Predeal.
Un proiect așteptat într-o zonă dependentă de DN1
Traficul de pe DN1, în special între Comarnic și Brașov, reprezintă de ani întregi una dintre cele mai mari probleme de mobilitate din România. În weekenduri și în perioadele aglomerate, deplasarea pe Valea Prahovei este afectată frecvent de coloane și timpi de așteptare ridicați, fiind de ordinul orelor ocazional.
Modernizarea DJ102I nu va avea capacitatea unei autostrăzi și nu va elimina singură blocajele de pe DN1, dar va crea însă o rută suplimentară între Prahova și Brașov, capabilă să distribuie mai bine traficul și să ofere o opțiune pentru șoferii care se deplasează între cele două județe.
Traseul pornește din Valea Doftanei, traversează zona montană și ajunge la Brădet, în județul Brașov. De aici, legătura cu Săcele și Brașov este asigurată prin DN1A. La capătul prahovean, drumul se conectează cu rețeaua care coboară prin Valea Doftanei spre Câmpina.
25 de kilometri de drum montan și 14 poduri
Complexitatea lucrării este determinată în primul rând de relief. Sectorul de 25,63 kilometri traversează o zonă montană în care traseul, diferențele de nivel, cursurile de apă și stabilitatea versanților impun lucrări care depășesc cu mult simpla asfaltare a unui drum existent.
Proiectul include aproximativ 13 kilometri de ziduri de sprijin, 14 poduri, 72 de podețe transversale, peste nouă kilometri de parapete de protecție și 13 parcări de scurtă durată. Sunt prevăzute, de asemenea, lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor, consolidarea terenului și amenajarea acceselor.
Componentele menționate arată dimensiunea reală a proiectului. Într-o zonă montană, durabilitatea drumului depinde de stabilizarea versanților, controlul apelor și protejarea infrastructurii în fața fenomenelor meteo, nu doar de structura carosabilului. Pentru Construcții Erbașu, execuția presupune coordonarea simultană a terasamentelor, consolidărilor, lucrărilor hidrotehnice și structurilor rutiere pe mai multe fronturi. Accesul utilajelor și aprovizionarea trebuie organizate de-a lungul unui traseu îngust, cu spații limitate pentru desfășurarea operațiunilor.
Construcții Erbașu a depășit pragul de 20%
Contractul de proiectare și execuție a fost încheiat în martie 2023, însă începerea lucrărilor a depins de finalizarea etapelor de proiectare, avizare și pregătire a amplasamentului. Organizarea de șantier a început în august 2025, în zona Brădet-Săcele, iar lucrările efective au fost demarate în luna septembrie.
În iulie 2026, Construcții Erbașu anunța depășirea unui stadiu fizic de 20%. Echipele lucrau la terasamente, consolidări, podețe și poduri, precum și la pregătirea sectoarelor pe care urmează să fie realizată structura rutieră.
Progresul obținut în primul an de execuție este relevant în raport cu dificultatea terenului. În cazul unui drum montan, avansul nu se măsoară doar în kilometri asfaltați. O parte importantă a lucrărilor este concentrată sub nivelul viitorului carosabil sau în afara acestuia: fundații, drenaje, podețe, ziduri de sprijin și intervenții asupra versanților.
De la construcții civile la infrastructură rutieră majoră
Proiectul de pe Valea Doftanei se înscrie într-o etapă de extindere a Construcții Erbașu către infrastructura de transport. Compania, cunoscută pentru proiecte medicale, educaționale, sportive și urbane de mare anvergură, și-a consolidat în ultimii ani capacitatea de a executa lucrări rutiere complexe.
În paralel cu modernizarea DJ102I, Construcții Erbașu lucrează la sectorul Suplacu de Barcău-Chiribiș al Autostrăzii Transilvania, primul contract de autostradă din portofoliul companiei. Cele două proiecte au condiții diferite, dar confirmă aceeași direcție de dezvoltare care implică utilizarea resurselor proprii, a echipelor specializate și a capacităților de producție pentru investiții majore de transport.
Pe Valea Doftanei, dificultatea vine din relieful montan și din numărul mare de lucrări de consolidare și traversare. Capacitatea de a coordona aceste intervenții pe un traseu de peste 25 de kilometri consolidează poziția Construcții Erbașu în rândul antreprenorilor români care pot prelua proiecte rutiere cu cerințe tehnice ridicate.
Valoarea totală actualizată a investiției a fost estimată la aproximativ 431,5 milioane de lei. Beneficiarul este Compania Națională de Investiții, iar proiectul este realizat în parteneriat cu autoritățile județene din Prahova și Brașov.
O investiție care poate schimba mobilitatea și dezvoltarea regiunii
Efectele modernizării DJ102I vor fi resimțite atât la nivel regional, cât și local. Legătura dintre Valea Doftanei și Brădet poate oferi o nouă opțiune de deplasare între Prahova și Brașov, reducând dependența de un singur coridor rutier.
Valea Doftanei are un potențial turistic important, însă accesibilitatea rămâne una dintre limitele dezvoltării sale. O conexiune modernă către Brașov poate atrage noi investiții, poate susține turismul și poate integra mai bine comunitățile montane în circuitul economic regional.
Finalizarea a fost estimată, în funcție de ritmul lucrărilor și de finanțare, pentru perioada 2027-2028. Până atunci, Construcții Erbașu are de executat una dintre cele mai complexe intervenții rutiere din portofoliul său care presupune transformarea unui traseu montan dificil într-o legătură funcțională între două județe.
Sursa foto: pexels.com
Îți așezi bebelușul în sistem, strângi bretelele și tot rămâi cu îndoiala că picioarele nu stau cum trebuie. În oglindă, genunchii par prea sus sau panoul prea lat, iar reglajul pe care tocmai l-ai făcut nu mai pare sigur. La început, chiar și o cataramă mică pare să schimbe tot.
Litera M oferă un reper util, dar multe explicații se opresc la forma picioarelor. Poziția nu poate fi judecată separat de susținerea spatelui, felul în care stă capul și, mai ales, respirația. Niciun sistem declarat ergonomic nu se potrivește automat oricărui bebeluș sau fiecărei etape.
Contează ca materialul să sprijine coapsele fără să forțeze deschiderea șoldurilor, iar fața copilului să rămână vizibilă. Câteva verificări simple te ajută să observi potrivirea și să știi când să oprești purtarea.
Litera M arată doar o parte din potrivire
Forma picioarelor e un indiciu; restul corpului îți arată cum stă bebelușul în sistem. În poziția în M, genunchii sunt îndoiți și, de regulă, puțin mai sus decât șezutul, iar materialul susține coapsele până în dreptul genunchilor. Șoldurile se depărtează natural, fără să fie împinse cu forța.
Privește și trunchiul. La un bebeluș mic, spatele poate avea o curbă ușoară spre exterior, fără să fie apăsat într-o poziție rigidă. În oglindă, uneori pare altfel. Contează ca bebelușul să fie susținut, nu ca fotografia să arate ca un desen.
Un nou-născut care își ține încă genunchii aproape de abdomen poate părea diferit de copilul mai mare din fotografiile de pe internet, iar asta nu înseamnă că trebuie să-i deschizi picioarele până obții un M perfect, fiindcă trupul copilului dictează câtă flexie îi este confortabilă. Nu forța. M-ul nu e riglă.
Institutul Internațional pentru Displazia de Șold descrie poziția recomandată prin coapse susținute, șolduri și genunchi îndoiți, cu genunchii puțin mai sus decât șezutul. Recomandarea privește modul de susținere; nu promite că purtarea previne sau tratează displazia de șold.
Când verifici poziția, urmărește împreună câteva repere:
- coapsele sunt susținute până în dreptul genunchilor;
- genunchii sunt îndoiți și stau puțin mai sus decât șezutul;
- șoldurile se depărtează atât cât permite corpul copilului.
Unii bebeluși își țin picioarele mai strâns, alții le deschid mai ușor. Dacă pare că îl doare sau observi o asimetrie care te îngrijorează, scoate-l cu grijă din sistem și cere sfatul unui medic.
Panoul trebuie să urmeze corpul copilului
Centura și lățimea panoului schimbă locul în care se așază copilul. Strângerea tuturor curelelor nu repară o bază prea lată; potrivirea începe de la centură și de la sprijinul coapselor.
Înainte să strângi orice curea, fixează centura în locul indicat pentru vârsta și mărimea copilului, așază-l cu abdomenul spre tine și sprijină-i spatele cu mâna, ca să nu alunece în jos când închizi cataramele laterale. Pe rând. Verifică apoi dacă panoul susține coapsele fără să apese în spatele genunchilor.
Dacă alegi un marsupiu ergonomic Manduca XT, consultă indicațiile producătorului pentru reglarea bazei și a panoului. Un model cu mai multe setări tot trebuie potrivit după lungimea copilului din momentul purtării. Și aici e ușor să te încurci.
La un bebeluș de o lună și 5 kg, reglajul pentru nou-născut lăsa totuși prea mult spațiu într-o versiune mai veche de sistem folosită de un părinte; acesta spunea că, atunci când strângea curelele laterale, spatele copilului nu mai păstra curbura dorită. E o experiență legată de un singur model, nu o regulă pentru toate sistemele. (@Ocudavidimvideooo, YouTube, [Cum ajustez dimensiunea sistemului de purtare?](https://www.youtube.com/watch?v=e5U3oqeENy0), 2023).
În altă experiență, un părinte aprecia că putea prelua ușor purtarea după un prieten și că sistemul îi susținea spatele când mergea la cumpărături. Experiența arată și o diferență practică: fiecare adult trebuie să-și potrivească bretelele pentru propriul corp, nu să preia pur și simplu reglajele celuilalt. (@quoctrung6106, YouTube, [Cum ajustez dimensiunea sistemului de purtare?](https://www.youtube.com/watch?v=e5U3oqeENy0), 2023).
În oglindă, caută aceste semne:
- centura stă fixă și nu alunecă;
- panoul susține coapsele până în zona genunchilor, fără să apese pe gambe;
- genunchii rămân îndoiți, fără să fie împinși spre lateral;
- bretelele sunt reglate egal, iar copilul nu se lasă într-o parte.
Mai strâns nu înseamnă automat mai potrivit. Dacă nu poți obține simultan susținerea coapselor și o poziție confortabilă a spatelui, oprește-te și cere ajutor pentru reglaj.
Fața vizibilă contează mai mult decât un M perfect
O poziție frumoasă a picioarelor nu ajută dacă fața copilului este acoperită sau bărbia îi cade spre piept. Când îl porți, urmărește să stea vertical și suficient de aproape încât să-i poți săruta creștetul fără să te apleci mult. Nasul și gura trebuie să rămână libere.
Mai ales la un nou-născut, care nu își ține încă singur capul, o glugă prinsă prea strâns ori o poziție lăsată să alunece poate apropia bărbia de piept și poate ascunde fața, chiar dacă sistemul părea bine strâns când l-ai pus. Fața la vedere. Bărbia liberă.
NHS recomandă ca bebelușul să fie ținut strâns, vizibil, aproape de adult, cu bărbia departe de piept și spatele susținut. Verifică aceste lucruri și după ce te așezi sau te ridici. Corpul se poate deplasa în sistem, chiar dacă la început totul părea în regulă.
La fiecare verificare, uită-te la:
- fața copilului, care trebuie să rămână vizibilă;
- bărbie, care nu trebuie să stea lipită de piept;
- nas și gură, care nu trebuie acoperite de material;
- spate și trunchi, care trebuie să rămână susținute.
Dacă bebelușul trebuie hrănit, scoate-l mai întâi din sistem și așază-l într-o poziție potrivită pentru masă. Nu încerca să-l hrănești în timp ce este purtat. După ce îl pui la loc, verifică din nou fața și postura capului; reglajul de dinainte poate să nu mai fie potrivit.
Potrivirea se verifică de fiecare dată
Un reglaj bun la plecare nu rămâne automat bun după ce scoți copilul și îl așezi din nou, schimbi poziția sau îi pasezi sistemul altui adult. Verificarea se repetă înainte de ieșire și după fiecare ajustare. Începe cu manualul. Nu te grăbi.
Poți începe lângă o oglindă, dar după ce copilul e așezat, verifică și cu mâna dacă materialul stă neted sub coapse, apoi uită-te din nou la față, fiindcă unghiul din oglindă nu arată întotdeauna dacă bărbia cade spre piept.
De exemplu, înainte să ieși din casă, fixează centura, așază copilul cu abdomenul spre tine și închide bretelele ținându-i spatele sprijinit. Privește-l din față și din profil. Dacă panoul ajunge prea sus, acoperă fața sau apasă în spatele genunchilor, oprește-te și schimbă reglajul conform manualului.
Înainte să pleci, verifică:
- dacă bretelele și centura sunt bine prinse;
- dacă bebelușul stă aproape de corpul tău și nu alunecă;
- dacă panoul sprijină coapsele fără să apese pe genunchi;
- dacă fața este vizibilă și bărbia nu cade spre piept;
- dacă poți verifica respirația fără să schimbi poziția copilului.
Plânsul, singur, nu arată întotdeauna că sistemul este reglat greșit. Copilului îi poate fi foame, somn sau pur și simplu poate să nu-i placă momentul. Uită-te la potrivire și la semnele de presiune; dacă pare că îl doare, scoate-l din sistem și verifică înainte să încerci din nou.
Dacă bebelușul a fost prematur, are o problemă cunoscută la șolduri sau dificultăți de respirație ori de tonus muscular, cere sfatul medicului înainte să alegi modul de purtare. Pentru o potrivire pe care nu reușești să o obții acasă, un specialist în purtare poate verifica reglajul împreună cu tine.
Un semn util al potrivirii este cât de ușor poți reface reglajul după o schimbare: copilul crește, alt adult îl poartă sau îl scoți și îl așezi din nou. Corpul lui îți oferă repere mai utile decât o fotografie standard, iar respirația rămâne prioritară chiar când picioarele par așezate perfect. Dacă nu poți păstra susținerea și libertatea respirației, oprește purtarea și cere ajutor. Nu e un test de pricepere. E o rutină atentă, repetată.
Informațiile din acest articol au scop exclusiv informativ și educațional. Nu înlocuiesc consultul unui medic sau specialist.
Surse și experiențe din comunitate:
– YouTube, @Ocudavidimvideooo, [Cum ajustez dimensiunea sistemului de purtare?](https://www.youtube.com/watch?v=e5U3oqeENy0), 2023.
– YouTube, @quoctrung6106, [Cum ajustez dimensiunea sistemului de purtare?](https://www.youtube.com/watch?v=e5U3oqeENy0), 2023.
Sursa foto: all-audio.ro
O pereche poate suna bine în primele minute și totuși să ajungă în sertar dacă îți apasă ochelarii, alunecă la mers ori te izolează de colegi. Un utilizator a povestit că niște căști intraauriculare îi fuseseră comode, dar un model cu cupe îi apăsa brațele ochelarilor și devenise greu de folosit (@chiks7306, YouTube, [Ghid de cumpărare a căștilor], 2025).
Ghidurile de cumpărare compară tipurile de căști, autonomia, izolarea fonică și funcțiile. Pentru rutina ta, însă, contează și traseul, orele petrecute la birou sau momentele când vrei să auzi ce se întâmplă în jur.
Felul în care alegi căștile potrivite pentru stilul de viață zilnic pornește de la locurile și activitățile în care le porți. Forma și funcțiile vin după.
Începe cu programul tău real, nu cu lista de funcții
Începe cu traseul. Nu cu lista. Gândește-te când pui căștile, cât timp le porți fără pauză și dacă treci des dintr-un spațiu liniștit într-unul aglomerat. Dacă ieși dimineața cu ele, lucrezi apoi la birou și le pui iar pe drumul spre casă, uită-te la schimbările dintre aceste momente, fiindcă o singură funcție nu se potrivește la fel peste tot în rutina ta.
Notează ce contează cel mai mult în locurile unde le folosești:
– în transportul public, izolarea fonică și fixarea pot conta mai mult;
– la birou, presiunea după câteva ore și claritatea microfonului pot cântări mai mult decât accentul pe bas;
– la plimbare, să auzi sunetele din jur poate fi o prioritate;
– la sală, verifică fixarea la mișcare și rezistența la transpirație în descrierea modelului;
– pentru cursuri sau jocuri, ține cont de microfon, stabilitatea conexiunii și întârzierea sunetului.
Autonomia merită verificată în raport cu programul tău, nu cu o zi ideală în care nu uiți niciodată să încarci nimic. La unele modele, cifra totală include încărcările oferite de carcasă; verifică dacă descrierea se referă la o singură încărcare sau la folosirea căștilor împreună cu carcasa. Dacă le folosești doar pe drum, contează și cât de ușor le iei cu tine.
Forma căștilor se simte înaintea sunetului
Ochelarii schimbă proba. Presiunea se simte. Nu întotdeauna imediat. Căștile care par confortabile când stai nemișcat pot deveni deranjante după ce te deplasezi, vorbești sau le porți o perioadă mai lungă. O pereche ușoară poate totuși să apese într-un singur punct, iar una mai grea să se simtă mai comodă dacă pernițele distribuie contactul diferit și nu împing brațele ramei spre tâmple după câteva ore de purtare, în care vorbești și te miști.
Fiecare formă vine cu propriul compromis.
Cu ochelarii pe tine, probează căștile exact așa cum le-ai purta în mod obișnuit. Mișcă ușor capul și vezi dacă se deplasează. La cele intraauriculare, verifică dacă se fixează fără să simți că trebuie să le împingi mereu la loc. La modelele cu cupe, fii atent la punctele de presiune de lângă tâmple. Aici, un detaliu mic se poate face simțit după o zi de lucru.
Dacă nu poți să le probezi înainte de cumpărare, citește cu atenție descrierea formei și condițiile de retur. Greutatea, materialul pernițelor și felul în care se așază pe ureche pot orienta alegerea, dar nu prezic perfect cum se vor simți după câteva ore. Tocmai de aceea, experiența altei persoane te ajută să formulezi întrebări; nu îți spune singură ce pereche să cumperi.
Izolarea nu se potrivește tuturor momentelor
Anularea activă a zgomotului și designul cu urechea liberă se potrivesc unor momente diferite. În metrou, reducerea sunetelor constante de fond poate fi binevenită; la birou, unde colegii îți vorbesc des, aceeași izolare te poate face să scoți căștile de fiecare dată. Depinde de loc. Nu e o regulă.
Înainte să alegi, gândește-te la compromisurile fiecărui context:
– pentru tren sau autobuz, poți căuta izolare mai bună, mai ales dacă zgomotul constant te deranjează;
– pentru plimbări, căștile cu urechea liberă îți pot permite să auzi mai ușor sunetele din jur;
– la un birou comun, contează cât de des vorbești cu oamenii din apropiere;
– într-o încăpere gălăgioasă, sunetul din căștile fără dopuri se poate pierde mai ușor în zgomot.
Nici căștile cu urechea liberă nu te scutesc de atenție când traversezi sau mergi prin zone aglomerate. Ele schimbă cât de mult auzi din jur, nu înlocuiesc grija față de trafic și de oamenii din apropiere. Într-o zi cu multe drumuri pe jos, poate fi un compromis pe placul tău; într-un autobuz zgomotos, s-ar putea să preferi mai multă izolare.
Dacă vrei să explorezi această categorie, castile Bose Ultra Open Earbuds Lunar Blue sunt listate pe all-audio.ro, distribuitorul autorizat Bose în România. Modelul are un design cu urechea liberă și poate interesa dacă preferi să nu introduci căștile în canalul urechii și vrei să auzi mai ușor sunetele din jur. Pentru un drum zgomotos, alegerea s-ar putea să fie alta.
Căștile potrivite nu sunt neapărat cele cu cele mai multe funcții, ci cele pe care poți să le porți fără să te gândești constant la presiune, izolare sau încărcare. Iar confortul nu arată la fel în autobuz și la birou: o funcție plăcută într-un loc poate deveni stânjenitoare în altul. Înainte să alegi, gândește-te la momentul zilei în care le porți cel mai des și probează-le cu ochelarii, dacă îi folosești.
Surse și experiențe din comunitate:
– YouTube, @chiks7306, [Ghid de cumpărare a căștilor](https://www.youtube.com/watch?v=2X6XNuFXnjU), 2025.
O nouă legătură între Prahova și Brașov. Proiectul Construcții Erbașu poate deveni alternativă la DN1
Între Valea Doftanei și Brădet, Construcții Erbașu modernizează unul dintre cele mai dificile drumuri montane aflate în lucru în România....
Hyundai își consolidează poziția în România și pregătește noi oportunități de dezvoltare
Hyundai continuă să își adapteze strategia la schimbările din industria auto, mizând pe diversificarea modelelor, tehnologii electrificate și servicii care...
Ce înseamnă “not financial advice” și de ce nu te protejează pe tine?
Trei cuvinte în engleză, lipite la coada unei postări despre o monedă digitală care “sigur face de zece ori”, țin...
Când devine pasiunea pentru automobile mai mult decât un hobby de weekend?
Sâmbătă dimineața, două mașini spălate cu aceeași grijă arată la fel în orice curte. Diferența dintre proprietarii lor se vede...
De ce economiile pe termen lung sunt cele mai vulnerabile la scumpiri?
O sută de lei puși într-un plic în vara lui 2005, imediat după denominare, când leul a pierdut patru zerouri,...
Parfumuri premium pentru toamnă și iarnă: ce alegi când vrei o impresie de durată
Cum alegi un parfum premium? Ghid pentru sezonul rece Există parfumuri pe care le uiți până ajungi acasă și parfumuri...
Poziția corectă a bebelușului într-un sistem de purtare: ce trebuie să știe părinții
Sursa foto: pexels.com Îți așezi bebelușul în sistem, strângi bretelele și tot rămâi cu îndoiala că picioarele nu stau cum...
Ochelarii și naveta schimbă alegerea căștilor înaintea fișei tehnice
Sursa foto: all-audio.ro O pereche poate suna bine în primele minute și totuși să ajungă în sertar dacă îți apasă...
Rinoplastie în Turcia: preț, tehnici și ce compari de fapt în 2026
Istanbulul a devenit una dintre capitalele mondiale ale rinoplastiei. Se operează acolo un număr de nasuri pe care puține orașe...
Padbol România, pe primul loc la Stockholm: două echipe pe podium și 13 victorii în 14 meciuri
Padbolul românesc revine din Suedia cu trofeul Cupei Internaționale de la Stockholm și două clasări pe podium. Adrian Cătrună și...
-
acum 6 daysMadridul viitorului, proiectat de studenți: Saint-Gobain România lansează etapa națională a celei de-a XXII-a ediții a Concursului Internațional de Arhitectură
-
Ce trebuie sa stiiacum 6 daysCe factori influențează prețul unei nacele de închiriat?
-
Economieacum 5 daysCe modificări poți face la un proiect de casă după obținerea autorizației de construire?
-
Sportacum 4 days
Padbol România, pe primul loc la Stockholm: două echipe pe podium și 13 victorii în 14 meciuri
-
Ce trebuie sa stiiacum 4 days
Rinoplastie în Turcia: preț, tehnici și ce compari de fapt în 2026
-
Ce trebuie sa stiiacum 5 daysTâmplăria și aerul din casă – ce respiri când ferestrele sunt de calitate
-
Ce trebuie sa stiiacum 4 daysCâte zile de concediu poate avea un angajat într-un an?
-
acum 3 days
Parfumuri premium pentru toamnă și iarnă: ce alegi când vrei o impresie de durată