Connect with us

Cultura

Rămâne cum am stabilit! Trafic închis pe cei 43 km din Autostrada Lugoj-Deva finalizaţi! – Banat FM

Publicat

pe

Cei 43 de km de drum finalizati pe Autostrada Lugoj – Deva raman inchisi circulatiei. Aceasta, desi ministrul Transporturilor si oficiali ai CNAIR au dat asigurari peste asigurari ca inaugurarea loturilor 3 si 4 se va face inainte de Sfanta Maria.

Compania de Autostrăzi va da constructorului de pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj-Deva un termen rezonabil pentru remedierea problemelor identificate acolo, iar în caz contrar cu siguranţă se va intra într-o procedură de reziliere a contractului, a declarat, marţi, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, într-o conferinţă de presă.

„Antreprenorul de pe lotul 3 (Asocierea SC Teloxim Con SRL – COMSA SA – Aldesa Construcciones SA- Arcadis Eurometudes SA – n. r.) este un antreprenor care a avut probleme în execuţie la această autostradă. Eu nu pot fi subiectul unor şantaje în general şi nu am să fiu niciodată. Fiindcă au fost probleme pe acest lot, noi nu putem omite acest lucru, nu putem risca să avem un Sibiu-Orăştie din nou şi, atunci, compania, în urmă cu două săptămâni, a înaintat un act adiţional către societatea din Spania care execută lucrările acolo pentru a cere prelungirea termenului de garanţie de la 4 ani la 10 ani. Acest lucru s-a mai întâmplat cu prelungirea perioadei de garanţie şi în cazul lotului 2 de la Lugoj-Deva, în 2017, unde, la fel, au fost anumite probleme. Este normal să nu ne batem joc de banii românilor. Şi atunci, dacă ei nu acceptă acest act adiţional, care este binevenit – să nu se înţeleagă că dacă se degradează infrastructura, vorbesc nu ştiu calea de rulare, trebuie să vină cu garanţia, nu – dar în punctele acelea pe care noi le-am identificat ca fiind cu probleme ei trebuie să intervină. Şi dacă sunt nişte constructori atât de buni, cu un palmares atât de mare, pe care i-au susţinut foarte, foarte mult cei din Compania de Autostrăzi, atunci trebuie să-şi asume această garanţie. Dacă nu, în cursul săptămânii, am trimis şi CESTRIN-ul acolo să preleveze probe vizavi de materialele puse în operă. Pe anexa de la fişa de recepţie sunt anumite neconformităţi. Compania de Autostrăzi va da un termen de remediere pentru aceste probleme care au fost identificate – termene rezonabile care se pot face oricând, adică nu 5-10 zile maxim. Dacă nu se vor face aceste remedieri, cu siguranţă se va intra într-o procedură de reziliere a contractului”, a explicat ministrul, conform hunedoaralibera.ro.

De interes:  Cod galben de vânt puternic, valabil până diseară, la ora 20:00

Răzvan Cuc a precizat că în cursul acestei săptămâni a fost emisă o factură cu penalităţi în valoare de 73 de milioane de lei pe numele constructorului de pe lotul 3 şi a avertizat că vor fi şi alte penalităţi dacă nu se vor remedia deficienţele constatate. De altfel, a susţinut ministrul, aceste penalităţi trebuiau aplicate încă de anul trecut, însă fostul management al CNAIR nu le-a trimis constructorului.

„În 2017 a fost emisă o factură de penalităţi pentru acest antreprenor de 73 de milioane de lei pentru întârzieri. O să investighez de ce acea factură de penalităţi nu s-a pus în aplicare în 2018 de către fostul management, pentru că este un lucru foarte periculos. Eu am înţeles că nu vrem să băgăm în incapacitate de plată anumiţi antreprenori, dar, pe de altă parte, dacă acei antreprenori nu fac ce trebuie să facă când vine vorba de calitate… Aşa cum am spus, sunt trei lucruri pe care le urmăresc: calitatea, termenele şi plata subcontractanţilor. La calitate nu putem face rabat”, a avertizat Cuc.

De interes:  „Un bărbat și mai multe femei la Reșița” – Banat FM

Potrivit acestuia, acea factură cu penalităţi de 73 de milioane de lei va fi trimisă constructorului, iar CNAIR va rezilia contractul şi va executa restul lucrărilor, care se pot face şi sub trafic.

„Acea factură a fost emisă în cursul acestei săptămâni, penalităţi de 73 de milioane de lei, şi cu siguranţă vor fi şi alte penalităţi. Dacă el nu va remedia ce are în anexă, atunci CNAIR va rezilia, va prelua acest obiectiv, va face lucrările care pot fi făcute şi sub trafic. Deci, lotul se putea deschide, dar ambiţia acestui constructor de a nu prelungi şi practic a aplica un şantaj că despre asta este vorba: ‘Nu deschid în circulaţie decât dacă îmi accepţi garanţia cum vreau eu, 4 ani.’ Nu! Ori acceptă condiţiile statului român, care sunt de bun simţ şi nu exagerăm cu nimic în condiţiile în care ştiţi foarte bine că termenul de implementare a proiectului a fost depăşit, ori, dacă nu, îl reziliem, îl punem noi în trafic şi facem noi lucrările care sunt ca rest de executat”, a menţionat el.

De interes:  CHA CHA LITIX! Episodul 22. Cei mai puternici oameni din lume, în pericol

Şeful de la Transporturi a subliniat că este timp pentru remedierea deficienţelor de către constructor.

Sursa: hunedoaralibera.ro

Citeste in continuare
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Cultura

Prea multe păreri despre apartamentul în construcție? Un filtru simplu

Publicat

pe

De

De ce dispar atât de repede site-urile de știri crypto românești

Ai citit trei articole, două topicuri de forum și ai ascultat poveștile unui văr, ale unei colege și ale unui necunoscut dintr-un grup de cumpărători. Primul spune că un apartament în bloc nefinalizat e cea mai bună afacere. Al doilea jură că a pierdut ani de nervi. Al treilea îți trimite un tabel cu zece criterii și nu te lasă să dormi liniștit. Dacă ai înclinația spre perfecțiune, ești exact în punctul în care informația te încurcă mai tare decât te ajută. Vestea bună este că o primă achiziție de acest fel nu cere experiență, ci o ordine bine pusă în ce verifici și în ce lași pe seama unor oameni care se pricep.

De ce mai multe păreri nu înseamnă mai multă claritate

Fiecare poveste pe care o auzi vine dintr-un colț anume al pieței. Cel care a avut noroc povestește despre preț, cel care a avut probleme povestește despre întârzieri, iar cel care n-a cumpărat încă povestește despre teorie. Niciunul nu greșește, dar niciunul nu are tabloul complet, iar tu le pui pe toate în aceeași balanță, ca și cum ar spune același lucru.

Perfecționiștii au o înclinație aparte: caută varianta fără nicio urmă de risc. Iar o astfel de variantă nu există nici la blocurile gata făcute, nici la cele în construcție. Există doar riscuri pe care le cunoști și riscuri pe care nu le-ai văzut încă. Munca ta este să muți cât mai multe dintre ele din a doua categorie în prima.

Un truc care ajută: pune întrebarea altfel. În loc să te întrebi dacă e bine sau rău să cumperi în construcție, întreabă-te ce ar trebui să fie adevărat ca să-mi fie bine cu această alegere. Lista de răspunsuri la întrebarea asta e punctul de pornire real, pentru că îți spune ce ai de verificat, nu ce ai de crezut. Cu o astfel de listă în mână, o poveste auzită la birou încetează să mai sune ca o sentință și devine o idee de verificat, ceea ce schimbă complet felul în care o asculți.

Gândește ca un om care testează o ipoteză

În știință, o idee nu se acceptă pentru că sună bine, ci pentru că a rezistat verificărilor. Poți aplica aceeași metodă, fără pretenții academice, pe o decizie de cumpărare. Notează ce crezi acum, de exemplu că dezvoltatorul respectă termenele, apoi caută ce ar putea să infirme această credință. Ce documente există? Ce se poate vedea pe șantier? Ce spun cei care locuiesc deja în alt ansamblu al aceleiași firme?

De interes:  Zi Sfântă pentru Banat – Banat FM

Dacă simți că te pierzi în explicații despre cum se verifică o informație, ai un loc unde poți arunca o privire mai largă asupra felului în care gândește cineva atent: aici găsești subiecte din zona științei, utile ca exercițiu de a separa faptele de impresii. Nu are legătură directă cu apartamentele, dar te poate ajuta să-ți pui ordine în felul în care cântărești o sursă.

Gândește-te cum ai proceda cu un aparat nou: nu te-ai baza doar pe ce scrie în broșură, ci l-ai încerca, l-ai compara cu altul și ai întreba pe cineva care îl folosește de mult. Aceeași curiozitate, mutată pe o achiziție mare, te ferește de două capcane opuse: să crezi tot ce ți se spune și să nu mai crezi nimic.

Revino apoi la caiet. Împarte pagina în două coloane: ce știu sigur, ce mi s-a spus. Prima coloană se va umple greu și e normal. A doua se va umple repede, cu zvonuri și păreri. Când ajungi la un punct în care prima coloană e suficient de plină ca să decizi, ești gata. Nu înainte. Prima oară când faci asta ți se va părea că ai prea puține certitudini, dar tocmai puținele certitudini bine verificate valorează mai mult decât multele impresii.

Ce poți verifica fără să știi nimic de construcții

Nu trebuie să fii inginer ca să observi lucruri importante. Mergi pe șantier, de preferat nu într-o singură zi, ci de două ori, la intervale diferite, și ia cu tine un prieten care nu are niciun interes în afacere. Un om fără emoție vede adesea ce ție îți scapă, de la un drum de acces noroios până la o clădire în care nu se lucrează de câteva săptămâni. Vezi dacă se lucrează, dacă zona e organizată, dacă materialele par păstrate cum trebuie. Un șantier care arată la fel după două luni merită o întrebare, nu o presupunere.

Citește contractul de câteva ori, pe îndelete, și notează orice frază pe care n-o înțelegi. Apoi du lista aceea la un specialist: un avocat sau un notar care cunoaște domeniul poate lămuri în jumătate de oră ce ție ți-ar lua două săptămâni de căutări. Nu căuta niciodată sfaturi juridice într-un forum; adresează-te cuiva care răspunde pentru ce spune.

De interes:  CULISELE STATULUI PARALEL. Salariile uriașe de la companiile de stat

Verifică și ce se întâmplă cu banii: când se plătesc rate, în ce etape și ce garanții există dacă lucrurile nu merg cum trebuie. Nu e nevoie să cunoști răspunsul, ci să știi că întrebarea trebuie pusă. Un dezvoltator serios nu se supără pe un cumpărător care întreabă; un cumpărător care nu întreabă nimic e cel care are surprize mai târziu.

Fă-ți și un dosar al discuțiilor. Notează cu cine ai vorbit, ce ți s-a spus și ce ai cerut în scris. Dacă ceva se promite verbal, cere să apară și în contract sau măcar într-un mesaj. Perfecționiștii au avantajul că țin evidențe bune; pune această calitate să lucreze în favoarea ta.

Când ai nevoie de o sursă care chiar explică pașii

După ce ai clarificat ce știi și ce nu, poate te interesează un material care să adune într-un singur loc principalele puncte de atenție. Pe Infoteka există un text despre cum cumperi în siguranță un apartament în construcție, care pornește de la ce se întâmplă de obicei la o tranzacție de acest tip și ce merită urmărit. E bine să-l citești cu creionul în mână, pentru a-ți pune întrebări pe margine.

Nu îl lua ca pe un adevăr absolut, ci ca pe o hartă. Harta îți arată unde sunt drumurile mari și unde sunt zonele care cer atenție, dar nu te scutește de mers pe teren. Îmbin-o cu ce ai aflat singur de la șantier și cu ce ți-a spus specialistul pe care l-ai consultat.

Dacă observi că două surse se contrazic, nu alege pe cea care îți place mai mult. Caută o a treia, care să le explice pe amândouă. Contradicțiile apar de obicei pentru că cele două texte vorbesc despre situații ușor diferite: un ansamblu mic și unul mare, un contract cu avans și unul cu rate, un oraș mare și unul mic. Când înțelegi diferența, nu mai ai nevoie să alegi între ele, ci doar să vezi care seamănă mai mult cu cazul tău.

Cum te oprești din citit

Cea mai grea parte pentru un perfecționist este să decidă când a aflat destul. Fixează de la început o limită: două seri de cercetare, un drum pe șantier, o discuție cu un specialist. După aceea, oprește-te și compară ce ai strâns. Dacă lista ta de riscuri e mai scurtă decât a început, ai făcut progres, chiar dacă nu e zero. Progresul, nu absența oricărui risc, este măsura corectă a unei cercetări bine făcute.

De interes:  Miron Mitrea, despre campania de vaccinare din România - În câte luni ar putea trece pandemia de coronavirus

Observă ce se întâmplă în tine când mai citești încă un articol. Dacă simți că ești mai liniștit, bine. Dacă simți că ești mai încordat, ai trecut deja de pragul în care informația ajută. Atunci e momentul să te oprești și să faci ceva concret: să programezi o discuție, să scrii o întrebare, să ceri un document.

Poate părea ciudat, dar cei mai buni cumpărători nu sunt cei care știu cel mai mult, ci cei care știu ce le lipsește. Ei întreabă precis, notează răspunsurile și nu se rușinează să ceară lămuriri, chiar dacă par naivi. Naivitatea de pe moment costă mai puțin decât o semnătură pusă din rușine.

La fel de important e să ai pe cineva cu care să vorbești cu voce tare. Un partener, un prieten, un frate. Când explici cuiva ce ai ales și de ce, auzi singur părțile slabe ale raționamentului. Iar dacă omul te mai și contrazice, nu te supăra: tocmai asta ai nevoie.

Ce faci în weekendul acesta

Dacă ai o decizie de luat curând, alege trei lucruri. Mergi la fața locului și fotografiază șantierul. Cere dezvoltatorului contractul-model, ca să-l citești acasă, nu în birou. Programează o discuție cu un specialist în drept imobiliar, cu întrebările notate dinainte.

Nu amâna aceste trei lucruri sub pretextul că mai ai de citit, sau că piața se va liniști de la sine, sau că vei ști mai bine peste o lună. Citit ai destul. Lipsește acum acțiunea, iar ea te scoate din cercul în care o părere o înlocuiește pe alta fără să se întâmple nimic.

Și dacă după toate acestea rămâi cu un dubiu, acceptă-l. Un dubiu mic, numit și notat, e mai bun decât o certitudine falsă. Poți chiar să-l spui dezvoltatorului, într-o formă politicoasă, și să vezi cum răspunde. Felul în care primești un răspuns spune adesea mai mult decât răspunsul în sine.

Citeste in continuare

Ce trebuie sa stii

Ce face ca o invenție să treacă de la experiment la obiect de zi cu zi

Publicat

pe

De

Un prototip care funcționează o dată poate fi spectaculos și totuși foarte departe de un produs util. În laborator, creatorul știe cum trebuie pornit dispozitivul, ce trebuie evitat și ce piesă are nevoie de reglaj. Utilizatorul obișnuit nu ar trebui să aibă nevoie de asemenea cunoștințe. Pentru a ieși din atelier, o invenție trebuie să devină repetabilă, sigură, reparabilă și suficient de simplă încât să poată fi folosită în condiții normale.

Multe invenții și tehnologii au trecut prin această etapă mai lungă decât sugerează poveștile populare. Primul model demonstrează principiul. Modelele următoare rezolvă problemele pe care demonstrația inițială nu le-a scos în evidență: uzură, cost, variații de temperatură, erori de utilizare sau dificultăți de producție. O idee poate fi foarte bună și totuși să nu fie încă pregătită pentru viața de zi cu zi.

Fiabilitatea este una dintre diferențele majore. Dacă un aparat funcționează de nouă ori din zece într-un experiment, rezultatul poate fi suficient pentru a arăta că principiul este valid. Pentru un sistem de frânare, un aparat medical sau o rețea de comunicații, aceeași rată ar fi inacceptabilă. Când o invenție intră în uz, standardul se schimbă: nu mai este suficient să demonstreze că poate funcționa.

De interes:  „Un bărbat și mai multe femei la Reșița” – Banat FM

Apoi apare fabricația. Un obiect construit manual de echipa care l-a proiectat poate fi ajustat din mers. Producția în serie cere toleranțe, piese compatibile și proceduri care dau rezultate similare de la un exemplar la altul. De multe ori, succesul comercial depinde de aceste detalii mai puțin spectaculoase, nu de principiul care a atras atenția la început.

Utilizarea reală găsește probleme pe care prototipul le ascunde

Automobilul timpuriu arată bine diferența. Primele vehicule cu motor cu combustie puteau circula, dar asta nu le făcea automat potrivite pentru drumuri lungi sau pentru utilizatori fără cunoștințe mecanice. Alimentarea, frânarea, pornirea motorului, urcarea pantelor și reparațiile erau probleme practice. Fiecare generație de vehicule a rezolvat o parte dintre ele.

Istoria despre primele automobile este utilă tocmai fiindcă nu se termină la brevet. După demonstrarea ideii, apar testarea, feedbackul și infrastructura. Când un produs devine comun, în jurul lui se formează servicii, reguli, meserii și standarde care îl fac mai ușor de folosit. Obiectul și mediul său evoluează împreună.

De interes:  Cod galben de vânt puternic, valabil până diseară, la ora 20:00

Același lucru se vede la tehnologii mult mai noi. Un serviciu digital poate funcționa impecabil pentru o echipă mică și poate întâmpina probleme complet diferite când ajunge la milioane de utilizatori. Un acumulator poate avea performanțe excelente în condiții controlate, dar trebuie evaluat și pentru cicluri repetate, temperaturi variate, siguranță și cost.

Mai apare și problema compatibilității. Un produs poate fi bun în sine și totuși greu de adoptat dacă nu se potrivește cu prizele, rețelele, standardele sau obiceiurile deja existente. Uneori succesul vine dintr-o soluție tehnică elegantă, alteori din faptul că produsul poate fi integrat fără ca utilizatorul să schimbe tot ce are în jurul lui.

De aceea, drumul dintre „funcționează” și „îl folosim fără să ne gândim la el” este adesea partea cea mai lungă a poveștii. Invenția capătă valoare practică atunci când nu mai depinde permanent de inventator. Când produsul poate fi fabricat, întreținut și folosit de alții, demonstrația tehnică se transformă în tehnologie cotidiană.

Citeste in continuare

Ce trebuie sa stii

Gustul pentru lectură se schimbă, iar asta este un lucru bun

Publicat

pe

De

Cititorii tind să se definească repede. Spun că preferă thrillere, că nu suportă literatura fantasy, că citesc numai nonficțiune sau că romanele clasice nu sunt pentru ei. Etichetele sunt utile o vreme, fiindcă simplifică alegerea. Problema apare când devin reguli și încep să blocheze exact cărțile care ar putea surprinde.

Gustul se schimbă în funcție de vârstă, experiență și chiar de cât timp avem la dispoziție. O carte foarte alertă poate fi perfectă într-o vacanță și obositoare într-o perioadă în care avem nevoie de alt ritm. Un roman respins la douăzeci de ani poate deveni interesant mai târziu, fără ca una dintre reacții să fi fost greșită.

Uneori un titlu intră pe listă după o discuție cu un prieten, alteori îl vedem într-o librărie sau pe CărțiAZ. Originea recomandării contează mai puțin decât momentul în care ajunge cartea la noi. Un titlu foarte bun pentru altcineva poate veni într-o perioadă nepotrivită pentru noi.

De interes:  Trei oameni din Timișoara, printre care un băiat de 16 ani, au murit într-un acident cumplit, pe o șosea din Olt

Popularitatea complică și ea lucrurile. Există tendința de a respinge o carte tocmai pentru că este peste tot sau, invers, de a o cumpăra ca să nu rămânem pe dinafară din conversație. Listele cu cărți foarte vândute pot fi interesante ca fenomen cultural. Ele arată ce a circulat mult și ce a ajuns la un public larg, nu ce trebuie să ne placă.

Uneori schimbarea gustului vine printr-o singură carte. Cineva care evită science fiction poate întâlni un roman în care tehnologia este doar decorul unei povești despre familie. Un cititor convins că nu îi place proza scurtă poate descoperi un autor ale cărui povestiri au exact concentrarea pe care o căuta. Excepția bună slăbește eticheta și deschide alte alegeri.

E util să păstrăm și o evidență imperfectă a lecturilor. Nu trebuie un jurnal elaborat. Două propoziții despre ce ne-a plăcut și ce ne-a enervat pot fi suficiente. După câteva luni, apar tipare mai precise decât simplul gen: poate ne plac romanele cu spațiu bine construit, dialog puțin sau personaje nesigure pe ele.

De interes:  ALERTĂ METEO. Cod galben de ploi şi grindină într-un judeţ din ţară

Asta face recomandările mai bune. În loc să spunem „îmi plac romanele istorice”, putem observa că ne interesează poveștile în care contextul istoric schimbă concret viața personajelor. În loc de „nu îmi place fantasy”, poate descoperim că problema este doar seria foarte lungă sau excesul de explicații despre lumea inventată.

Schimbarea gustului ne ajută și să abandonăm fără vinovăție ideea unei identități fixe de cititor. Nu trebuie să fim consecvenți cu ce citeam acum cinci ani. Biblioteca personală poate avea perioade foarte diferite și asta o face mai interesantă, nu mai incoerentă.

Un semn bun al schimbării este momentul în care începem să alegem după autor, nu după gen. După două sau trei cărți care ne-au plăcut, suntem dispuși să urmăm un scriitor într-o poveste pe care altfel am fi ignorat-o. Încrederea se mută de la etichetă la voce.

La fel de firesc este să obosim temporar de ceva ce ne-a plăcut mult. După cinci thrillere consecutive, al șaselea poate părea previzibil chiar dacă este bine scris. Pauza nu înseamnă că genul și-a pierdut valoarea. Uneori avem nevoie doar de altă temperatură a lecturii.

De interes:  Zi Sfântă pentru Banat – Banat FM

Cititul rămâne una dintre puținele activități în care răzgândirea este complet productivă. Putem reveni la un autor, putem abandona un gen și îl putem încerca din nou. Nu există niciun premiu pentru fidelitatea față de gusturile vechi.

Citeste in continuare

ȘTIRI NOI

Construcții Erbașu Construcții Erbașu
Localeacum 8 hours

O nouă legătură între Prahova și Brașov. Proiectul Construcții Erbașu poate deveni alternativă la DN1

Între Valea Doftanei și Brădet, Construcții Erbașu modernizează unul dintre cele mai dificile drumuri montane aflate în lucru în România....

Ce trebuie sa stiiacum 8 hours

Hyundai își consolidează poziția în România și pregătește noi oportunități de dezvoltare

Hyundai continuă să își adapteze strategia la schimbările din industria auto, mizând pe diversificarea modelelor, tehnologii electrificate și servicii care...

Ce înseamnă "not financial advice" și de ce nu te protejează pe tine Ce înseamnă "not financial advice" și de ce nu te protejează pe tine
Ce trebuie sa stiiacum 13 hours

Ce înseamnă “not financial advice” și de ce nu te protejează pe tine?

Trei cuvinte în engleză, lipite la coada unei postări despre o monedă digitală care “sigur face de zece ori”, țin...

Când devine pasiunea pentru automobile mai mult decât un hobby de weekend? Când devine pasiunea pentru automobile mai mult decât un hobby de weekend?
Ce trebuie sa stiiacum 2 days

Când devine pasiunea pentru automobile mai mult decât un hobby de weekend?

Sâmbătă dimineața, două mașini spălate cu aceeași grijă arată la fel în orice curte. Diferența dintre proprietarii lor se vede...

De ce economiile pe termen lung sunt cele mai vulnerabile la scumpiri De ce economiile pe termen lung sunt cele mai vulnerabile la scumpiri
Ce trebuie sa stiiacum 2 days

De ce economiile pe termen lung sunt cele mai vulnerabile la scumpiri?

O sută de lei puși într-un plic în vara lui 2005, imediat după denominare, când leul a pierdut patru zerouri,...

acum 3 days

Parfumuri premium pentru toamnă și iarnă: ce alegi când vrei o impresie de durată

Cum alegi un parfum premium? Ghid pentru sezonul rece Există parfumuri pe care le uiți până ajungi acasă și parfumuri...

Poziția corectă a bebelușului într-un sistem de purtare: ce trebuie să știe părinții Poziția corectă a bebelușului într-un sistem de purtare: ce trebuie să știe părinții
Localeacum 3 days

Poziția corectă a bebelușului într-un sistem de purtare: ce trebuie să știe părinții

Sursa foto: pexels.com Îți așezi bebelușul în sistem, strângi bretelele și tot rămâi cu îndoiala că picioarele nu stau cum...

Ochelarii și naveta schimbă alegerea căștilor înaintea fișei tehnice Ochelarii și naveta schimbă alegerea căștilor înaintea fișei tehnice
Localeacum 3 days

Ochelarii și naveta schimbă alegerea căștilor înaintea fișei tehnice

Sursa foto: all-audio.ro O pereche poate suna bine în primele minute și totuși să ajungă în sertar dacă îți apasă...

Rinoplastie în Turcia Rinoplastie în Turcia
Ce trebuie sa stiiacum 4 days

Rinoplastie în Turcia: preț, tehnici și ce compari de fapt în 2026

Istanbulul a devenit una dintre capitalele mondiale ale rinoplastiei. Se operează acolo un număr de nasuri pe care puține orașe...

Sportacum 4 days

Padbol România, pe primul loc la Stockholm: două echipe pe podium și 13 victorii în 14 meciuri

Padbolul românesc revine din Suedia cu trofeul Cupei Internaționale de la Stockholm și două clasări pe podium. Adrian Cătrună și...

Heathrow to Gatwick

Otel Beton Bucuresti

TOP ȘTIRI Bănățeanul.ro

Copyright © 2026 - BĂNĂȚEANUL.ro Toate drepturile rezervate. Răspunderea juridică, civilă și penală, pentru conținutul materialelor publicate pe site-ul www.banateanul.ro este purtată exclusiv de către autorul acestora. CONTACT: contact@banateanul.ro - Acest site face parte din reteaua CityPress.ro