Locale
Dezvăluirile lui Cristian Rizea înainte de a fi ARESTAT: Unii ziariști percepeau TAXĂ DE PROTECȚIE! Cine sunt acoperiții din presă – LISTA
Muzgoci: Domnule Rizea, că toți ați menționat de vuvuzelele din presă până acum ați făcut dezvăluiri despre oameni de afaceri, ne-ați spus că există o mulțime de acoperiți în presă, ne-ar ajuta extraordinar de mult să știm măcar câteva nume pentru că vrem să înțelegem de ce de-a lungul timpului atât anchetele în justiție au fost blocate în ceea ce privește o mână de oameni cât și anchetele jurnalistice pentru că dacă acolo în justiție se putea opera într-un fel e clar că se puteau opera în acest mod și în presă. Adică modul ăsta al punerii batistei pe țambal. Dați-ne câteva nume, haideți să vedem cine sunt pentru că de ani de zile noi tot vorbim despre lucrurile astea. Vă rog dacă se poate…
Muzgoci: Pentru că am început cu un maestru… Cristoiu care a și declarat că dânsul nu este acoperit și nu ar putea să fie niciodată acoperit referitor la declarația dvs. Poate sunt și alții pe care putem să-I întrebăm.
Rizea: Eu cred că următorul nume ca importanță după maestrul Cristoiu tot un maestru al scrisului cu state vechi în presă și cred că îl cunoaște toata lumea si foarte multi cred ca sunt in asentimentul meu.
Rizea: Iar acum m-am vazut atacat pentru ca se pare ordinul de zi pe unitate de cand dvs realitatea plus ați inceput aceste dezvăluiri si am inceput impreună sa aratam romanilor mizeria adunata sub pres de atatia ani de zile domnia sa a incercat sa duca in derizoriu ceea ce eu spun pentru ca normal nu poti sa treci. Din momentul in care spui Rizea, ce spune Rizea e adevărat a stat cu ei, stim, a devoalat totul are dreptate nu poti sa treci sa spui minte total si atunci face o trecere asa.. ca totusi ar fi si pt el.. sa spui ca azi e alba, maine e neagra nu mai ai credibilitate, nu se mai uita nimeni in gura ta mai ales ca esti un vector important pe aceasta zona mediatica. Da, va pot spune este vorba de dl CORNEL NISTORESCU.
Anca: Ai probe in acest sens? Ati a spus dna Elena Istode ca se afla pe această lista?
Rizea: Bineinteles. Sunt niste legături in zona aceasta a infractorilor care au un grup de presa. Fara niciun fel de.. infractor spun pentru ca exista o condamnare nu fac acum acuzatii jignitoare la adresa cuiva, voi cumva sa fiti sanctionati, nu. Cel care conduce acel grup de presa Radu Budeanu oficial ca in spatele lui sunt alti baieti si d-asta sunt disperati si exista o disperare foarte mare in randul oamenilor de afaceri din București miliardarilor din carton imbogatiti pe spatele romanilor. Legătura exista dl Cornel Nistorescu de multe ori l-am vazut… si aici daca vreti e tot un autodenunt aveam o relatie apropiata cu un om de afaceri important din romania si foarte discret in acest timp. E vorba de SORIN CRETEANU. Poate unii il stiu, poate unii nu-l stiu l-am devoalat cu afacerile pe care le-a avut foarte apropiate cu Traian Basescu el se lauda in permanent in grupul sau de prieteni ca atunci cand a candidat Basescu decizia s-a luat la casa lui din Primaverii.
Anca: Afaceri in ce domeniu si ce contracte ar fi avut ca sa inteleaga telespectatorii despre cine este vorba?
Rizea: Are o firma de construcții foarte mare, oteluri folosite… tot felul de produse necesare constructiilor fier beton pe toata partea asta el asigura contractele cu statul … alea sunt banoase, la metrorex iar in sect 6 a fost cam totul luat de cei italienii.. cei care au finalizat parca firma.. au fost multi subcontractori acolo ei mereu intra cumva dar nu la vedere pentru ca sistemul protejeaza este multimilionar in euro, foarte discret ca sa vedeti relația mea pe care o am cu dansul cu fostul meu prieten, amic ca n-am fost totusi …
Anca: Ai o lista lunga de fosti prieteni dupa acest interviu..
Muzgoci: Si dl Creteanu isi petrecea vacantele tot pe la Saint Tropez…
Rizea: Va spun imediat ca sa inteleaga toata lumea relația mea cu el. El e foarte apropiat de familia Basescu toti cei apropiati de familia Basescu atunci cand au probleme penale au un avocat dl Apostol este un avocat al sistemului taxa lui este de minim 50 000 de euro ca sa te apere.
Anca: Daca este un avocat bun bravo lui…
Rizea: Un avocat bun astazi Anca, stii cum e in Romania, eu ti-am dat exemplu … primul meu avocat adica l-am luat asa dupa faptul ca e bun pana la urma s-a convins si Elena Udrea sa renunte la el asa cum am facut si eu, dar un avocat bun in ziua de azi e cel care are contactele cu baietii astia din sistem si care negociaza? Bravo si de acolo si tarifele.
Anca: S-a vorbit intr-o vreme despre acest lucru ca existau niste avocați in oras care mergeau si vorbeau cu cei acuzati, implicate in dosare si negociau in numele DNA-ului sa denunte anumite persoane. Exista o lista neagra nu stiu daca este adevarat dar aceste lucruri au aparut in presa de ani de zile.
Muzgoci: Poate ne mai dati si alte nume de avocati ai sistemului
Rizea: Este adevarat eu il stiu pe acesta chiar Creteanu cand am avut probleme m-am dus la el la birou. Biroul este in cartierul francez.. sa lasam speculatiile ca Rizea n-are dovezi, vorbe aiurea ..e biroul lui toti smecherii din Bucuresti -Puiu Popvici, Niro, toata lumea il are pe el drept avocat Ioana Basescu.
Anca: Insist ca este un avocat foarte bun.
Rizea: Nu conteaza scoala pe care o ai … sunt avocat care au scoli pe afara care au studii daca va uitati in cv ul lor beton, oameni pe care i-ar recomanda oricine, ca avocat sa te apere aici nu e pe ce ai invatat tu la scoala si ce pregătire ai tu ca avocat aici e tot pe smecherie ati inteles? Tariful acesta mare perceput include faptul ca nu stai decat 24 de ore retinuti de baieti sau 48 max si iti da drumul pentru ca il ai pe omul avocat care din tariful ala mare ii face parte si omului care din sistem de unde se da comanda sa fie…
Anca: N-as vrea sa culpabilizam sistemul pentru ca… vreau sa fac o precizare … cu siguranta sunt si oameni corecti in sistem insa daca ne aducem aminte cum se trageau la sorti judecatorii putem sa ne gandim ca existau niste aranjamente, dar pana avem probele clare nu putem decat sa presupunem ca este asa.
Rizea: Sa revenim, legătura mea cu Sorin Creteanu. Multa lume nu-l cunoaste el a aparut acum in ultimele … acum o luna de zile hopa a aparut si el public omul a dat de bani foarte multi cred ca poseda o afacere cam de 50 de milioare iar el are o avere pe la o suta de milioane. Baietii astia sa stiti ca platesc sa nu apara nici in top 300 astea care arata lor bogatia.
Anca: Sa ne intoarcem la povestea noastra si sa ne spui cand ai fost la birou la dl Creteanu.
Rizea: Mergeam foarte des, aveam o tranzactie de rezolvat dupa ce au aparut problemele ca sa ma lichidizez pentru ca asta e după ce mi-au facut baietii astia dosarul in 2016 si am avut nevoie normal nu mai puteam sa plec chiar eram la un moment dat in control judiciar nu puteam sa plec din tara, 1 an de zile m-au tinut in control judiciar si noi ne faceam vacantele impreuna.
În timpul acestei tranzactii, ducandu-ma la birou toata ziua acolo il vedeam pe dl Nistorescu si mai vedeam niste persoane mereu.
Anca: Dar poate aveau o relație de prietenie.
Rizea: Eu stiu altceva de la Creteanu ca mi-a devoalat de atatea ori am asteptat sa iasa ca sa intru eu .. sau invers, e pe statul de plata al dlui Creteanu.
Anca: Nu avem aceste dovezi, trebuie sa-ti spun nu am lucrat cu dl Nistorescu.
Rizea: E omul lui de incredere, stiam de el ca este un ziarist de pe vremea lui Ceaucescu, nu de acum nu face parte din generatia tanara ca si dl Cristoiu e un om cu state vechi, cunoaste bine sistemul.
Anca: Face parte din generatia veche de jurnalisti romani, eu nu am avut posibilitatea sa lucrez cu dl Nistorescu, l-am intalnit in mai multe randuri si vreau sa spun ca din puct de vedere uman eu il apreciez foarte mult pentru ca facut un gest, imi scot palaria in fata domniei sale asa cum si in fata ta si a altora a facut acest gest: a infiat un copil. Mie mi se pare asta un lucru care spune multe despre un om.
Rizea: N-am stiu asta pana acum. Îl felicit… nu vreau sa se supere pe mine, dar adevarul trebuie sa primeze intotdeauna, n-am ranchiună pe domnia sa. Acum o luna de zile a aparut un scandal mediatic in presa de cancan, ca sa fim intr-un ritm mai alert, dl Sorin Creteanu care permanent a platit acestui infractor pe nume Radu Budeanu ca sa nu apara nimic acolo cum fac alti smecheri din Romania pai Dobrescu, domne, deci toata lumea nu stie….
Anca: Sa inteleg ca e un fel de taxa de protectie ca sa vorbim pe limbajul lor.
Rizea: Pai Dragos Dobrescu cum credeti ca a devenit cum credeti ca a ajuns el mare prieten cu Radu Budeanu de acum 12 ani de zile -14 ani de zile cum au devenit ei asociati … parteneri pai totul a pornit de la santajul pe care Budeanul il facea la adresa lui ca avea poze cu el ca avea … si atunci Dobrescu, baiat destept, l-a luat langa el numai ca l-a costat foarte mult prietenia asta cu Budeanu si pe oricine care il ia pe Budeanu il costa foarte mult… Dar Dobrescu a supralicitat d-aia n-o sa vedeti ca si Budeanu e infractor din-asta de duzina ca omul n-ai incredere in el.
Anca: Cred ca aveti o problema cu dl Budeanu pentru ca orice poveste de leaga de dl Budeanu.
Rizea: Și cu el si cu fosta lui sotie care se da lupul moralist pe la tv. Ne da noua sfaturi. În can can a aparut: Scandal mediatic – dl Creteanu a fost fotografiat chipurile la Mikonos unde e raiul milionarilor pe vara mai nou asta e la moda acum, in loc de Saint Tropez, cu o diva din show bizz ul romanesc e vorba de Oana Marica cu care dl Budeanu a avut o relatia inainte.
Muzgoci: Inteleg ca acest articol era o metoda prin care dl Budeanu isi regla conturile cu oamenii acestia?
Rizea: Nu-si regla, dar a doua zi baietii vin intai iti da un articol au fost vazuti in Mikonos un milionar celebru care a divortat omul a divortat a dat si el de bani. Sorin Creteanu care n-a avut o viata asa..
Anca: Dar este dreptul oamenilor sa aiba viata privata nu ne intereseaza pe noi, nu despre asta e vorba.
Rizea: Are o tehnica asa deosebita nu e chia rasa de …. e o tehnica bună pe care o foloseste de partea celalalta sotia dlui Creteanu, era prezentata intr-un avion privat ca se duce sa-si faca vacanta singura si noi atunci trebuia sa ghicim cine este de fapt omul in cauza in care s-a deplasat in insula domnisoara Oana Marica. Asta era semnalul ca omul sa vina cu banii a, n-a reactionat sa vina a doua zi cu ce trebuie la Budeanu, ok am devolat peste 3 zile cine este marele miliardar, iar acea increngatura dupa aia s-a asternut linistea si dupa acea increngatura de combinatii…
Anca: Poate nu s-a verificat informatia?
Rizea: Pai cum daca au dat poze. Au dat totul pana la urma l-au devoalat cancan-ul. Au ajuns la o intelegere si eu acum imi dau seama de unde vin atacurile via dl Nistorescu – cancan a institat la adresa dlui Creteanu care are in cont acea relatie pentru ca domnia sa a divortat si este in continuare combinat cu Oana Marica, iar dl Nistorescu fiind prelungirea dlui Creteanu prin zona asta duce in stilul domniei sale. Inteligent, mai elegant… lăturile pe care băietii astia Ghita, Budeanu, Dobrescu le arunca in capul meu. Asta e. Iar Creteanu pentru romani trebuie sa stie … este cel salvat de sistem atunci cand a fost marea smecherie cu terenul Postei Romane cu terenul ala in care Chiuariu a fost in combinatie cu el.
Anca: D-abia acum e interesant cine este dl Creteanu.
Rizea: Terenul de pe calea victoriei.. Creteanu voia sa aduca acolo lantul hotelier Le meridian, mi-a spus-o de atatea ori chiar mie in vacante si-a zis a turnat fundatia, facuse groapa unde sa toarne fundatia au bagat bani omul … dupa aia organele statului s-au sesizat ca de fapt terenul ala a fost luat pe blat de smecherii astia hot lui chioariu el era min just si a semnat o hot de guv ca acel teren sa ajunga in concesiune la firma lui creteanu s au facut o societate in care creteanu era ..
Anca: Și dl Chiuariu cred ca a fost condamnat pentru acest lucru, nu?
Rizea: Exact, toti au fost condamnati mai putin cine? Protejatul sistemului dl Sorin Creteanu bineinteles. Vedeti cum se leaga lucrurile. Romanii trebuie sa stie adevărul. Creteanu mare miliardar avocat Adrian Apostol, el m-a dus la avocat cand am incheiat tranzactia. Mama mea cu Sorin Creteanu unde credeti ca am semnat? la notariatul Ioanei Basescu. Ioana Basescu se deplasa pentru Creteanu oriunde la semnare, am fost la ea acolo in Baneasa, in acea cladire de patrimoniu pe care i-a dat-o Puiu Popoviciu ca sa stea gratis, ea nu plateste chirie sau ceva.
Locale
O nouă legătură între Prahova și Brașov. Proiectul Construcții Erbașu poate deveni alternativă la DN1
Între Valea Doftanei și Brădet, Construcții Erbașu modernizează unul dintre cele mai dificile drumuri montane aflate în lucru în România. Proiectul vizează 25,63 kilometri din DJ102I și va deschide o nouă legătură rutieră între județele Prahova și Brașov, pe un traseu care poate prelua o parte din traficul concentrat în prezent pe Valea Prahovei.
Lucrările au început în septembrie 2025, iar în vara anului 2026 stadiul fizic depășise pragul de 20%. Pentru Construcții Erbașu, proiectul reprezintă atât o extindere a portofoliului de infrastructură rutieră, cât și o demonstrație a capacității de a lucra într-un relief dificil, la altitudini care ajung până la 1.285 de metri.
Odată finalizat, sectorul Valea Doftanei-Brădet va face parte dintr-o rută care continuă prin DN1A către Săcele și Brașov. Astfel, șoferii care circulă între sudul și centrul țării vor avea la dispoziție o alternativă la traseul clasic prin Comarnic, Sinaia, Bușteni și Predeal.
Un proiect așteptat într-o zonă dependentă de DN1
Traficul de pe DN1, în special între Comarnic și Brașov, reprezintă de ani întregi una dintre cele mai mari probleme de mobilitate din România. În weekenduri și în perioadele aglomerate, deplasarea pe Valea Prahovei este afectată frecvent de coloane și timpi de așteptare ridicați, fiind de ordinul orelor ocazional.
Modernizarea DJ102I nu va avea capacitatea unei autostrăzi și nu va elimina singură blocajele de pe DN1, dar va crea însă o rută suplimentară între Prahova și Brașov, capabilă să distribuie mai bine traficul și să ofere o opțiune pentru șoferii care se deplasează între cele două județe.
Traseul pornește din Valea Doftanei, traversează zona montană și ajunge la Brădet, în județul Brașov. De aici, legătura cu Săcele și Brașov este asigurată prin DN1A. La capătul prahovean, drumul se conectează cu rețeaua care coboară prin Valea Doftanei spre Câmpina.
25 de kilometri de drum montan și 14 poduri
Complexitatea lucrării este determinată în primul rând de relief. Sectorul de 25,63 kilometri traversează o zonă montană în care traseul, diferențele de nivel, cursurile de apă și stabilitatea versanților impun lucrări care depășesc cu mult simpla asfaltare a unui drum existent.
Proiectul include aproximativ 13 kilometri de ziduri de sprijin, 14 poduri, 72 de podețe transversale, peste nouă kilometri de parapete de protecție și 13 parcări de scurtă durată. Sunt prevăzute, de asemenea, lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor, consolidarea terenului și amenajarea acceselor.
Componentele menționate arată dimensiunea reală a proiectului. Într-o zonă montană, durabilitatea drumului depinde de stabilizarea versanților, controlul apelor și protejarea infrastructurii în fața fenomenelor meteo, nu doar de structura carosabilului. Pentru Construcții Erbașu, execuția presupune coordonarea simultană a terasamentelor, consolidărilor, lucrărilor hidrotehnice și structurilor rutiere pe mai multe fronturi. Accesul utilajelor și aprovizionarea trebuie organizate de-a lungul unui traseu îngust, cu spații limitate pentru desfășurarea operațiunilor.
Construcții Erbașu a depășit pragul de 20%
Contractul de proiectare și execuție a fost încheiat în martie 2023, însă începerea lucrărilor a depins de finalizarea etapelor de proiectare, avizare și pregătire a amplasamentului. Organizarea de șantier a început în august 2025, în zona Brădet-Săcele, iar lucrările efective au fost demarate în luna septembrie.
În iulie 2026, Construcții Erbașu anunța depășirea unui stadiu fizic de 20%. Echipele lucrau la terasamente, consolidări, podețe și poduri, precum și la pregătirea sectoarelor pe care urmează să fie realizată structura rutieră.
Progresul obținut în primul an de execuție este relevant în raport cu dificultatea terenului. În cazul unui drum montan, avansul nu se măsoară doar în kilometri asfaltați. O parte importantă a lucrărilor este concentrată sub nivelul viitorului carosabil sau în afara acestuia: fundații, drenaje, podețe, ziduri de sprijin și intervenții asupra versanților.
De la construcții civile la infrastructură rutieră majoră
Proiectul de pe Valea Doftanei se înscrie într-o etapă de extindere a Construcții Erbașu către infrastructura de transport. Compania, cunoscută pentru proiecte medicale, educaționale, sportive și urbane de mare anvergură, și-a consolidat în ultimii ani capacitatea de a executa lucrări rutiere complexe.
În paralel cu modernizarea DJ102I, Construcții Erbașu lucrează la sectorul Suplacu de Barcău-Chiribiș al Autostrăzii Transilvania, primul contract de autostradă din portofoliul companiei. Cele două proiecte au condiții diferite, dar confirmă aceeași direcție de dezvoltare care implică utilizarea resurselor proprii, a echipelor specializate și a capacităților de producție pentru investiții majore de transport.
Pe Valea Doftanei, dificultatea vine din relieful montan și din numărul mare de lucrări de consolidare și traversare. Capacitatea de a coordona aceste intervenții pe un traseu de peste 25 de kilometri consolidează poziția Construcții Erbașu în rândul antreprenorilor români care pot prelua proiecte rutiere cu cerințe tehnice ridicate.
Valoarea totală actualizată a investiției a fost estimată la aproximativ 431,5 milioane de lei. Beneficiarul este Compania Națională de Investiții, iar proiectul este realizat în parteneriat cu autoritățile județene din Prahova și Brașov.
O investiție care poate schimba mobilitatea și dezvoltarea regiunii
Efectele modernizării DJ102I vor fi resimțite atât la nivel regional, cât și local. Legătura dintre Valea Doftanei și Brădet poate oferi o nouă opțiune de deplasare între Prahova și Brașov, reducând dependența de un singur coridor rutier.
Valea Doftanei are un potențial turistic important, însă accesibilitatea rămâne una dintre limitele dezvoltării sale. O conexiune modernă către Brașov poate atrage noi investiții, poate susține turismul și poate integra mai bine comunitățile montane în circuitul economic regional.
Finalizarea a fost estimată, în funcție de ritmul lucrărilor și de finanțare, pentru perioada 2027-2028. Până atunci, Construcții Erbașu are de executat una dintre cele mai complexe intervenții rutiere din portofoliul său care presupune transformarea unui traseu montan dificil într-o legătură funcțională între două județe.
Sursa foto: pexels.com
Îți așezi bebelușul în sistem, strângi bretelele și tot rămâi cu îndoiala că picioarele nu stau cum trebuie. În oglindă, genunchii par prea sus sau panoul prea lat, iar reglajul pe care tocmai l-ai făcut nu mai pare sigur. La început, chiar și o cataramă mică pare să schimbe tot.
Litera M oferă un reper util, dar multe explicații se opresc la forma picioarelor. Poziția nu poate fi judecată separat de susținerea spatelui, felul în care stă capul și, mai ales, respirația. Niciun sistem declarat ergonomic nu se potrivește automat oricărui bebeluș sau fiecărei etape.
Contează ca materialul să sprijine coapsele fără să forțeze deschiderea șoldurilor, iar fața copilului să rămână vizibilă. Câteva verificări simple te ajută să observi potrivirea și să știi când să oprești purtarea.
Litera M arată doar o parte din potrivire
Forma picioarelor e un indiciu; restul corpului îți arată cum stă bebelușul în sistem. În poziția în M, genunchii sunt îndoiți și, de regulă, puțin mai sus decât șezutul, iar materialul susține coapsele până în dreptul genunchilor. Șoldurile se depărtează natural, fără să fie împinse cu forța.
Privește și trunchiul. La un bebeluș mic, spatele poate avea o curbă ușoară spre exterior, fără să fie apăsat într-o poziție rigidă. În oglindă, uneori pare altfel. Contează ca bebelușul să fie susținut, nu ca fotografia să arate ca un desen.
Un nou-născut care își ține încă genunchii aproape de abdomen poate părea diferit de copilul mai mare din fotografiile de pe internet, iar asta nu înseamnă că trebuie să-i deschizi picioarele până obții un M perfect, fiindcă trupul copilului dictează câtă flexie îi este confortabilă. Nu forța. M-ul nu e riglă.
Institutul Internațional pentru Displazia de Șold descrie poziția recomandată prin coapse susținute, șolduri și genunchi îndoiți, cu genunchii puțin mai sus decât șezutul. Recomandarea privește modul de susținere; nu promite că purtarea previne sau tratează displazia de șold.
Când verifici poziția, urmărește împreună câteva repere:
- coapsele sunt susținute până în dreptul genunchilor;
- genunchii sunt îndoiți și stau puțin mai sus decât șezutul;
- șoldurile se depărtează atât cât permite corpul copilului.
Unii bebeluși își țin picioarele mai strâns, alții le deschid mai ușor. Dacă pare că îl doare sau observi o asimetrie care te îngrijorează, scoate-l cu grijă din sistem și cere sfatul unui medic.
Panoul trebuie să urmeze corpul copilului
Centura și lățimea panoului schimbă locul în care se așază copilul. Strângerea tuturor curelelor nu repară o bază prea lată; potrivirea începe de la centură și de la sprijinul coapselor.
Înainte să strângi orice curea, fixează centura în locul indicat pentru vârsta și mărimea copilului, așază-l cu abdomenul spre tine și sprijină-i spatele cu mâna, ca să nu alunece în jos când închizi cataramele laterale. Pe rând. Verifică apoi dacă panoul susține coapsele fără să apese în spatele genunchilor.
Dacă alegi un marsupiu ergonomic Manduca XT, consultă indicațiile producătorului pentru reglarea bazei și a panoului. Un model cu mai multe setări tot trebuie potrivit după lungimea copilului din momentul purtării. Și aici e ușor să te încurci.
La un bebeluș de o lună și 5 kg, reglajul pentru nou-născut lăsa totuși prea mult spațiu într-o versiune mai veche de sistem folosită de un părinte; acesta spunea că, atunci când strângea curelele laterale, spatele copilului nu mai păstra curbura dorită. E o experiență legată de un singur model, nu o regulă pentru toate sistemele. (@Ocudavidimvideooo, YouTube, [Cum ajustez dimensiunea sistemului de purtare?](https://www.youtube.com/watch?v=e5U3oqeENy0), 2023).
În altă experiență, un părinte aprecia că putea prelua ușor purtarea după un prieten și că sistemul îi susținea spatele când mergea la cumpărături. Experiența arată și o diferență practică: fiecare adult trebuie să-și potrivească bretelele pentru propriul corp, nu să preia pur și simplu reglajele celuilalt. (@quoctrung6106, YouTube, [Cum ajustez dimensiunea sistemului de purtare?](https://www.youtube.com/watch?v=e5U3oqeENy0), 2023).
În oglindă, caută aceste semne:
- centura stă fixă și nu alunecă;
- panoul susține coapsele până în zona genunchilor, fără să apese pe gambe;
- genunchii rămân îndoiți, fără să fie împinși spre lateral;
- bretelele sunt reglate egal, iar copilul nu se lasă într-o parte.
Mai strâns nu înseamnă automat mai potrivit. Dacă nu poți obține simultan susținerea coapselor și o poziție confortabilă a spatelui, oprește-te și cere ajutor pentru reglaj.
Fața vizibilă contează mai mult decât un M perfect
O poziție frumoasă a picioarelor nu ajută dacă fața copilului este acoperită sau bărbia îi cade spre piept. Când îl porți, urmărește să stea vertical și suficient de aproape încât să-i poți săruta creștetul fără să te apleci mult. Nasul și gura trebuie să rămână libere.
Mai ales la un nou-născut, care nu își ține încă singur capul, o glugă prinsă prea strâns ori o poziție lăsată să alunece poate apropia bărbia de piept și poate ascunde fața, chiar dacă sistemul părea bine strâns când l-ai pus. Fața la vedere. Bărbia liberă.
NHS recomandă ca bebelușul să fie ținut strâns, vizibil, aproape de adult, cu bărbia departe de piept și spatele susținut. Verifică aceste lucruri și după ce te așezi sau te ridici. Corpul se poate deplasa în sistem, chiar dacă la început totul părea în regulă.
La fiecare verificare, uită-te la:
- fața copilului, care trebuie să rămână vizibilă;
- bărbie, care nu trebuie să stea lipită de piept;
- nas și gură, care nu trebuie acoperite de material;
- spate și trunchi, care trebuie să rămână susținute.
Dacă bebelușul trebuie hrănit, scoate-l mai întâi din sistem și așază-l într-o poziție potrivită pentru masă. Nu încerca să-l hrănești în timp ce este purtat. După ce îl pui la loc, verifică din nou fața și postura capului; reglajul de dinainte poate să nu mai fie potrivit.
Potrivirea se verifică de fiecare dată
Un reglaj bun la plecare nu rămâne automat bun după ce scoți copilul și îl așezi din nou, schimbi poziția sau îi pasezi sistemul altui adult. Verificarea se repetă înainte de ieșire și după fiecare ajustare. Începe cu manualul. Nu te grăbi.
Poți începe lângă o oglindă, dar după ce copilul e așezat, verifică și cu mâna dacă materialul stă neted sub coapse, apoi uită-te din nou la față, fiindcă unghiul din oglindă nu arată întotdeauna dacă bărbia cade spre piept.
De exemplu, înainte să ieși din casă, fixează centura, așază copilul cu abdomenul spre tine și închide bretelele ținându-i spatele sprijinit. Privește-l din față și din profil. Dacă panoul ajunge prea sus, acoperă fața sau apasă în spatele genunchilor, oprește-te și schimbă reglajul conform manualului.
Înainte să pleci, verifică:
- dacă bretelele și centura sunt bine prinse;
- dacă bebelușul stă aproape de corpul tău și nu alunecă;
- dacă panoul sprijină coapsele fără să apese pe genunchi;
- dacă fața este vizibilă și bărbia nu cade spre piept;
- dacă poți verifica respirația fără să schimbi poziția copilului.
Plânsul, singur, nu arată întotdeauna că sistemul este reglat greșit. Copilului îi poate fi foame, somn sau pur și simplu poate să nu-i placă momentul. Uită-te la potrivire și la semnele de presiune; dacă pare că îl doare, scoate-l din sistem și verifică înainte să încerci din nou.
Dacă bebelușul a fost prematur, are o problemă cunoscută la șolduri sau dificultăți de respirație ori de tonus muscular, cere sfatul medicului înainte să alegi modul de purtare. Pentru o potrivire pe care nu reușești să o obții acasă, un specialist în purtare poate verifica reglajul împreună cu tine.
Un semn util al potrivirii este cât de ușor poți reface reglajul după o schimbare: copilul crește, alt adult îl poartă sau îl scoți și îl așezi din nou. Corpul lui îți oferă repere mai utile decât o fotografie standard, iar respirația rămâne prioritară chiar când picioarele par așezate perfect. Dacă nu poți păstra susținerea și libertatea respirației, oprește purtarea și cere ajutor. Nu e un test de pricepere. E o rutină atentă, repetată.
Informațiile din acest articol au scop exclusiv informativ și educațional. Nu înlocuiesc consultul unui medic sau specialist.
Surse și experiențe din comunitate:
– YouTube, @Ocudavidimvideooo, [Cum ajustez dimensiunea sistemului de purtare?](https://www.youtube.com/watch?v=e5U3oqeENy0), 2023.
– YouTube, @quoctrung6106, [Cum ajustez dimensiunea sistemului de purtare?](https://www.youtube.com/watch?v=e5U3oqeENy0), 2023.
Sursa foto: all-audio.ro
O pereche poate suna bine în primele minute și totuși să ajungă în sertar dacă îți apasă ochelarii, alunecă la mers ori te izolează de colegi. Un utilizator a povestit că niște căști intraauriculare îi fuseseră comode, dar un model cu cupe îi apăsa brațele ochelarilor și devenise greu de folosit (@chiks7306, YouTube, [Ghid de cumpărare a căștilor], 2025).
Ghidurile de cumpărare compară tipurile de căști, autonomia, izolarea fonică și funcțiile. Pentru rutina ta, însă, contează și traseul, orele petrecute la birou sau momentele când vrei să auzi ce se întâmplă în jur.
Felul în care alegi căștile potrivite pentru stilul de viață zilnic pornește de la locurile și activitățile în care le porți. Forma și funcțiile vin după.
Începe cu programul tău real, nu cu lista de funcții
Începe cu traseul. Nu cu lista. Gândește-te când pui căștile, cât timp le porți fără pauză și dacă treci des dintr-un spațiu liniștit într-unul aglomerat. Dacă ieși dimineața cu ele, lucrezi apoi la birou și le pui iar pe drumul spre casă, uită-te la schimbările dintre aceste momente, fiindcă o singură funcție nu se potrivește la fel peste tot în rutina ta.
Notează ce contează cel mai mult în locurile unde le folosești:
– în transportul public, izolarea fonică și fixarea pot conta mai mult;
– la birou, presiunea după câteva ore și claritatea microfonului pot cântări mai mult decât accentul pe bas;
– la plimbare, să auzi sunetele din jur poate fi o prioritate;
– la sală, verifică fixarea la mișcare și rezistența la transpirație în descrierea modelului;
– pentru cursuri sau jocuri, ține cont de microfon, stabilitatea conexiunii și întârzierea sunetului.
Autonomia merită verificată în raport cu programul tău, nu cu o zi ideală în care nu uiți niciodată să încarci nimic. La unele modele, cifra totală include încărcările oferite de carcasă; verifică dacă descrierea se referă la o singură încărcare sau la folosirea căștilor împreună cu carcasa. Dacă le folosești doar pe drum, contează și cât de ușor le iei cu tine.
Forma căștilor se simte înaintea sunetului
Ochelarii schimbă proba. Presiunea se simte. Nu întotdeauna imediat. Căștile care par confortabile când stai nemișcat pot deveni deranjante după ce te deplasezi, vorbești sau le porți o perioadă mai lungă. O pereche ușoară poate totuși să apese într-un singur punct, iar una mai grea să se simtă mai comodă dacă pernițele distribuie contactul diferit și nu împing brațele ramei spre tâmple după câteva ore de purtare, în care vorbești și te miști.
Fiecare formă vine cu propriul compromis.
Cu ochelarii pe tine, probează căștile exact așa cum le-ai purta în mod obișnuit. Mișcă ușor capul și vezi dacă se deplasează. La cele intraauriculare, verifică dacă se fixează fără să simți că trebuie să le împingi mereu la loc. La modelele cu cupe, fii atent la punctele de presiune de lângă tâmple. Aici, un detaliu mic se poate face simțit după o zi de lucru.
Dacă nu poți să le probezi înainte de cumpărare, citește cu atenție descrierea formei și condițiile de retur. Greutatea, materialul pernițelor și felul în care se așază pe ureche pot orienta alegerea, dar nu prezic perfect cum se vor simți după câteva ore. Tocmai de aceea, experiența altei persoane te ajută să formulezi întrebări; nu îți spune singură ce pereche să cumperi.
Izolarea nu se potrivește tuturor momentelor
Anularea activă a zgomotului și designul cu urechea liberă se potrivesc unor momente diferite. În metrou, reducerea sunetelor constante de fond poate fi binevenită; la birou, unde colegii îți vorbesc des, aceeași izolare te poate face să scoți căștile de fiecare dată. Depinde de loc. Nu e o regulă.
Înainte să alegi, gândește-te la compromisurile fiecărui context:
– pentru tren sau autobuz, poți căuta izolare mai bună, mai ales dacă zgomotul constant te deranjează;
– pentru plimbări, căștile cu urechea liberă îți pot permite să auzi mai ușor sunetele din jur;
– la un birou comun, contează cât de des vorbești cu oamenii din apropiere;
– într-o încăpere gălăgioasă, sunetul din căștile fără dopuri se poate pierde mai ușor în zgomot.
Nici căștile cu urechea liberă nu te scutesc de atenție când traversezi sau mergi prin zone aglomerate. Ele schimbă cât de mult auzi din jur, nu înlocuiesc grija față de trafic și de oamenii din apropiere. Într-o zi cu multe drumuri pe jos, poate fi un compromis pe placul tău; într-un autobuz zgomotos, s-ar putea să preferi mai multă izolare.
Dacă vrei să explorezi această categorie, castile Bose Ultra Open Earbuds Lunar Blue sunt listate pe all-audio.ro, distribuitorul autorizat Bose în România. Modelul are un design cu urechea liberă și poate interesa dacă preferi să nu introduci căștile în canalul urechii și vrei să auzi mai ușor sunetele din jur. Pentru un drum zgomotos, alegerea s-ar putea să fie alta.
Căștile potrivite nu sunt neapărat cele cu cele mai multe funcții, ci cele pe care poți să le porți fără să te gândești constant la presiune, izolare sau încărcare. Iar confortul nu arată la fel în autobuz și la birou: o funcție plăcută într-un loc poate deveni stânjenitoare în altul. Înainte să alegi, gândește-te la momentul zilei în care le porți cel mai des și probează-le cu ochelarii, dacă îi folosești.
Surse și experiențe din comunitate:
– YouTube, @chiks7306, [Ghid de cumpărare a căștilor](https://www.youtube.com/watch?v=2X6XNuFXnjU), 2025.
FOTOGEOGRAFICA 2026 ajunge la ediția aniversară cu numărul 30. Vernisajul are loc la Palatul Parlamentului
Salonul Național de Fotografie FOTOGEOGRAFICA ajunge în 2026 la ediția aniversară cu numărul 30. Vernisajul este programat miercuri, 14 octombrie,...
O nouă legătură între Prahova și Brașov. Proiectul Construcții Erbașu poate deveni alternativă la DN1
Între Valea Doftanei și Brădet, Construcții Erbașu modernizează unul dintre cele mai dificile drumuri montane aflate în lucru în România....
Hyundai își consolidează poziția în România și pregătește noi oportunități de dezvoltare
Hyundai continuă să își adapteze strategia la schimbările din industria auto, mizând pe diversificarea modelelor, tehnologii electrificate și servicii care...
Ce înseamnă “not financial advice” și de ce nu te protejează pe tine?
Trei cuvinte în engleză, lipite la coada unei postări despre o monedă digitală care “sigur face de zece ori”, țin...
Când devine pasiunea pentru automobile mai mult decât un hobby de weekend?
Sâmbătă dimineața, două mașini spălate cu aceeași grijă arată la fel în orice curte. Diferența dintre proprietarii lor se vede...
De ce economiile pe termen lung sunt cele mai vulnerabile la scumpiri?
O sută de lei puși într-un plic în vara lui 2005, imediat după denominare, când leul a pierdut patru zerouri,...
Parfumuri premium pentru toamnă și iarnă: ce alegi când vrei o impresie de durată
Cum alegi un parfum premium? Ghid pentru sezonul rece Există parfumuri pe care le uiți până ajungi acasă și parfumuri...
Poziția corectă a bebelușului într-un sistem de purtare: ce trebuie să știe părinții
Sursa foto: pexels.com Îți așezi bebelușul în sistem, strângi bretelele și tot rămâi cu îndoiala că picioarele nu stau cum...
Ochelarii și naveta schimbă alegerea căștilor înaintea fișei tehnice
Sursa foto: all-audio.ro O pereche poate suna bine în primele minute și totuși să ajungă în sertar dacă îți apasă...
Rinoplastie în Turcia: preț, tehnici și ce compari de fapt în 2026
Istanbulul a devenit una dintre capitalele mondiale ale rinoplastiei. Se operează acolo un număr de nasuri pe care puține orașe...
-
acum 6 daysMadridul viitorului, proiectat de studenți: Saint-Gobain România lansează etapa națională a celei de-a XXII-a ediții a Concursului Internațional de Arhitectură
-
Ce trebuie sa stiiacum 6 daysCe factori influențează prețul unei nacele de închiriat?
-
Economieacum 5 daysCe modificări poți face la un proiect de casă după obținerea autorizației de construire?
-
Sportacum 4 daysPadbol România, pe primul loc la Stockholm: două echipe pe podium și 13 victorii în 14 meciuri
-
Ce trebuie sa stiiacum 4 days
Rinoplastie în Turcia: preț, tehnici și ce compari de fapt în 2026
-
Ce trebuie sa stiiacum 5 daysTâmplăria și aerul din casă – ce respiri când ferestrele sunt de calitate
-
Ce trebuie sa stiiacum 4 daysCâte zile de concediu poate avea un angajat într-un an?
-
acum 4 daysHarta-firmelor.ro: platforma gratuită care arată cine se află în spatele companiilor din România